《GT-R》1500hp、270km/h、翻滾11圈半＝沒事！命大？車體真安全！

這是一個奇蹟+安全結構良好的範例，但沒有人想要挑戰此一極限，包括當事人！後疫情時期好不容易熬到半解封，當然要先High一下，於是2022年澳洲GT-R零四挑戰賽於6月份展開，地點在平整寬敞的塔庫蒙德拉機場，但不幸發生舉辦14年來的首次車禍意外事故：賽車手米克·曼蘇爾駕駛著最大馬力約1500hp的黑色GT-R改裝車，衝刺過程中因馬力過於強大難以駕馭，因此發生車尾向左方偏擺的情況…

米克·曼蘇爾憑藉多年0-400米的衝刺經驗，本能地適時修正方向盤將車頭拉正，此時車輛還沒減速，米克·曼蘇爾還在不斷衝刺當中。但沒想到經過二次修正後，車頭好不容易拉正，但馬力過大的結果，又造成車尾向右偏擺，然而因車速太快，這一「撇」就真的救不回來啦！即便已經收油且方向盤也右打到底，依然無法將車頭扳正。

米克·曼蘇爾當下的念頭就是「慘了」在劫難逃！因為此時再好的技術，也難以穩定一輛時速高達270km/h的野獸！就這樣米克·曼蘇爾眼睜睜看著車身打橫，接著就是翻滾吧～GT-R！

相信米克·曼蘇爾當下絕對數不出來他到底翻了幾圈、以及頭上有幾顆星星或小鳥！不過米克·曼蘇爾並沒有被卡在車內，而且很快地就被送往醫院進行3D MRA掃描，確定沒有顱內出血等嚴重問題，此外也沒有骨折或是內出血問題，僅受局部輕微淤傷、長幾個小包，當天就能回家與妻兒團聚。事後當事人侃侃而談整個車禍事故的經過細節，事實上他當天就覺得整個狀況與「磁場」不太好，可能會出事，不過他還是吞下直覺放手挑戰零四衝刺記錄。

米克·曼蘇爾的安全裝配包括安全帽、防滾籠、安全帶等，至於翻覆11圈半的GT-R，包括引擎、變速箱、差速器、後輪等許多零件都還能使用，表示車體還蠻紮實的、並沒有因此而支離破碎！基於此，米克·曼蘇爾還是會繼續比賽，只是短期內的陰影面積可能有點大…