告別Lamborghini｜《Audi R8》明年停產 後繼純電車款將與《Porsche》共同研發
Audi R8 e-tron。官方圖片
Audi官方在2021年宣布，旗下雙門跑車R8即將於在下個世代捨棄V8引擎轉變為電動車。外界預測官方將在2023年秋季推出告別市場版的R8特仕車，新世代車款將採用與Porsche共同研發的SSP或J1電動車專用平台打造，但SSP技術比較新，因此與Porsche純電718成為雙生車的機會比較大。
Audi R8 e-tron。官方圖片
這並非Audi第一次推出純電版的R8，官方曾在2015年日內瓦車展帶來車系史首款後驅，採後軸雙馬達設定的R8 e-tron。官方宣稱該車綜效輸出455匹/93.8公斤米，零百加速3.9秒，續航超過450公里，在當時看來性能是相當優異的性能電動車。但高達100萬歐元(約台幣3,106萬元)的售價，整年全球銷售不到100輛，一年後就停產了。對了，不久前發表的法拉利首款休旅車，歐洲開價也才39萬歐元。
Audi R8 e-tron。官方圖片
現行款Audi R8預計2023年停產，接下來將轉變為電動車。外媒指出，純電R8將與同集團的Porsche合作推出，可能採用與Porsche Taycan、Audi E-Tron GT四門轎跑車使用的J1電動車平台打造。另一種可能則是採用最新的SSP平台打造，未來將成為Porsche純電718的雙生車。即將推出的Porsche Macan EV與Audi Q6 e-tron純電休旅雙生車就是該平台首款作品。
Lamborghini Huracan LP 580-2
Audi Sport常務董事Sebastian Grams受訪時指出，推出R8後繼車款是我們的優先任務。另一方面，小一號的R8，也就是TT，我們也不會將它遺忘。官方在2019年就曾表示，現行款第3代TT總有一天退出市場，之後將推出純電車款來取代它的市場地位，但至今尚未傳出任何關於純電TT的消息。另一方面，與Audi R8共享中置V10引擎車體架構的Lamborghini Huracan，其後繼車款將採用至少六缸引擎的PHEV動力系統，意味著兩車在新世代將不再是雙生車。
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