德國改裝大廠《Manhart》撐腰！635匹最大馬力《BMW X4 M Competition》以下犯上挑戰《X6 M Competition》
X4 M Competition化身MHX4 600挑戰老大哥X6 M Competition的性能地位。( 圖片來源 / Manhart )
在BMW X休旅家族的性能領域當中，身為跨界跑旅首席代表的X6 M Competition是以4.4升V8雙渦輪增壓引擎所輸出的625匹/76.5公斤米強勁動能穩坐性能大位，如今，跑旅小老弟X4 M Competition卻在德國改裝大廠Manhart背後撐腰的情況之下，透過更加強悍的635匹最大馬力輸出強勢逼位，這場X家族內鬨的性能大戰一觸即發！
X家族內鬨的性能大戰一觸即發！( 圖片來源 / Manhart )
在X4 M Competition既有的外型設定之中，Manhart先行以碳纖維材質打造的前保桿下擾流翼、前側定風翼、車側後視鏡蓋、擾流尾翼與後保桿下分流器等專屬空力套件，強化自身的動感氣息，再透過紅灰雙色飾框及賽車條紋飾貼加以點綴，進而形塑出MHX4 600專屬的性能態勢。
透過碳纖維空力套件與紅灰雙色飾框，帶出MHX4 600獨有的性能態勢。( 以上圖片來源 / Manhart )
而口徑達100mm的雙邊雙出碳纖維排氣尾管也極具視覺張力，帶有閥門控制的Manhart不鏽鋼排氣系統則確保MHX4 600在踩下油門時，身後能傳來更加粗暴奔放的排氣聲浪。
口徑達100mm的雙邊雙出碳纖維排氣尾管極具視覺張力，也確保奔放的排氣聲浪。( 以上圖片來源 / Manhart )
此外，MHX4 600足下則換上22吋Alpina多輻式黑化鋁圈，搭配前255/35 R22、後295/30 R20的Pirelli P Zero性能跑胎與降低車高30mm的H&R短彈簧組，不僅是視覺效果或操控性能皆有所提升。
22吋Alpina多輻式黑化鋁圈搭配Pirelli P Zero性能跑胎。( 圖片來源 / Manhart )
在座艙內部，MHX4 600則是以大量的碳纖維飾板強化性能氛圍，並可視客戶喜好進一步提供客製化內裝。
以大量的碳纖維飾板強化性能氛圍。( 以上圖片來源 / Manhart )
至於在最引人矚目的性能表現，Manhart藉由MHtronic輔助控制單元搭配高性能排氣系統，將這具原廠代號S58的3.0升直六雙渦輪增壓汽油引擎的潛力榨到極致，從原本的510匹/66.3公斤米的動力數據，向上拉拔到635匹/80.1公斤米之譜，讓MHX4 600擁有強壓X6 M Competition的高性能輸出，成功以下犯上！
將這具原廠代號S58的3.0升直六雙渦輪增壓汽油引擎的潛力榨到極致，向上拉拔到635匹/80.1公斤米之譜。( 圖片來源 / Manhart )
MHX4 600擁有強壓X6 M Competition的高性能輸出，成功以下犯上！( 圖片來源 / Manhart )
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