《Mazda CX-50 Hybrid》發表前外流 與《Toyota RAV4 Hybrid》共享動力編成
中國工信部日前公布了Mazda CX-50 Hybrid申報圖。目前Mazda CX-50只供應北美與中國市場。
Mazda與Toyota間的合作再添一樁，即將在2023年11月於北美與中國市場上推出的Mazda CX-50 Hybrid油電車，其動力系統採用的是Toyota的2.5升油電動力系統，目前這套系統使用在Toyota RAV4休旅車，以及Camry轎車等車款上。中國市場上的引擎將由廣汽豐田供應，而北美則是在Mazda與Toyota合資的阿拉巴馬州工廠生產，以降低生產成本。
中國工信部日前公布了Mazda CX-50 Hybrid申報圖
2022年推出的CX-50，其底盤技術仍使用Mazda3與CX-30相同的橫置引擎前輪驅動Small Product Group平台，當時只提供純燃油動力系統，北美市場提供2.5升自然進氣引擎(引擎代號PY-VPS)與2.5升渦輪增壓引擎(原廠代號PY-VPTS)，中國市場僅提供2.5升自然進氣引擎(引擎代號PY-VPS)。變速箱統一搭載6速自排變速系統。這次即將推出的油電車，證明就算是底盤不同，也能使用它場的動力系統。
中國工信部日前公布了Mazda CX-50 Hybrid申報圖
特別值得一提的是，北美市場上，Mazda與Toyota合資的阿拉巴馬州工廠，雙方生產的車款完全搭不上邊，Mazda是CX-50，而Toyota則是Corolla Cross，兩者動力系統、底盤與車身架構完全不同。這次即將推出的CX-50 Hybrid，其動力系統是源自Toyota RAV4、 Highlander與Camry共享2.5升油電動力系統(引擎代號A25A-FXS)。因此推測，動力系統得從美國其他工廠調來。而中國生產的車款，動力系統則由廣汽豐田供應。此外，變速箱預計也將因動力系統而有所更動，換上e-cvt無段變速箱。
Mazda CX-50 Hybrid使用Toyota供應的油電動力系統，預計連同變速箱與四輪傳動系統也將一併換成Toyota的。圖為現行款Toyota RAV4 2.5油電的動力架構圖。
此外，CX-50雖然是前驅平台打造，但全車系標配4輪驅動。這次中國工信部網站上CX-50 Hybrid的申報圖，車尾有著AWD字樣，預計也將提供4輪驅動車款。但因動力系統不同，目前還不確定CX-50 Hybrid是否會使用Mazda自家的i-ACTIV AWD 智慧型四輪驅動，或是Toyota的e-Four電子四驅動系統。
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