水冷全盛時代來臨，氣冷的SYM JET SR還能憑什麼吸引目光？
今年初SYM(三陽)推出全新150級距的SYM JET SL+後，再次震撼運動速克達市場，而換上新動力後，也讓SYM JET SL+的戰鬥力全力提升。不過回頭看看現在的速克達市場，好像冠上運動性能特色的機種，都是搭載水冷引擎，而JET家族唯一配置氣冷系統的JET SR還擁有吸引人的地方嗎？
以現在綜觀結果來看，搭載水冷系統的機車確實擁有許多優點，像是散熱佳、省油以及耐用等，不過還是氣冷配備的SYM JET SR到現在還是能熱賣，而沒有進而停產，就代表仍然有吸引人的優點！這包括了許多原因，以下就列出其中最吸引人的特點解說。
第一最大重點就是價格了， SYM JET系列自首款水冷系統的 JET SL推出後，JET SR當年的價格就有降低，與 JET SL的價格相差8,000多元的價差，而這對於學生族或小資族來說，確實是一大考量點。而SYM JET SL+推出後，又使JET SR的價格便宜至9萬有找，在性能表現以及實用機能都有著不俗表現的兩台車，確實JET SR是一個經濟實惠的好選擇。
第二點就是外觀了，JET SR到現在還在熱銷的原因一定跟他的外型有關，俗話說的好，看得順眼最重要，其他都是浮雲。而雖然 SYM JET系列的三台車都各自擁有帥氣的外觀，但三種造型消費者買不買單就蠻因人而異的，只喜歡JET SR造型的人，也是大有人在，因此這特色也是讓JET SR能持續發光發熱的原因。
第三點就是年輕人最看重的地方了，就是跑山載妹仔很需要的性能，要載人跑山車子總不能漏氣嘛，而JET SR搭載124.6cc四衝、四閥的單缸氣冷引擎，擁有10匹馬力與0.9公斤米扭力表現。而制動方面配置前226mm碟盤配單向雙活塞卡鉗，後190mm碟盤配單向單活塞卡鉗設定，結合以上表現，相信不管是要彎道鬥學長，還是來個犀利煞停讓學妹頂一下，JET SR絕對不會讓你失望。
最後一點也是不可忽視的地方，也就是氣冷本身的易保養優勢。雖然JET SR相比老大哥們少了水冷排配備，但在日常維護裡卻也少了這些麻煩，想一想，水冷系統的組件包括水泵、節溫器、正副水箱以及風扇等，雖然不用每個都要顧，但想到氣冷車少了換水箱水、清冷排以及更換耗材等步驟，也讓怕麻煩的人鬆一口氣了。
結合以上優點來說，SYM JET SR絕對是個不錯的選擇，尤其是剛上大一的學生族們，購入人生中的第一台速克達，絕對是想要又帥又能跑的，加上賽事光環的加持下，JET SR作為一台入門運動機種絕對能滿足可望受到注目的人，而玲瑯滿目的改裝品也是讓 SYM JET系列可以持續霸榜的原因吧。
參考 SYM JET系列共三台機車的比較，規格數據一次看。
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水冷引擎，固定時間後需要更換水冷零件，氣冷引擎就沒這個保修項目，加上價格優勢，氣冷機車車自然還會有銷量
還是會有他的存在點，不然為何當初可以維持這麼持久，