《南陽》挺國產車新制 2025年自製率拉高到35% Hyundai Custin拚年底投產

日前在環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫中，出現了3筆2025年式Hyundai Custin的資料，推測可能即將符合國產車自製率新制，恢復正常生產與領牌。據悉，2025年式車款將調漲3萬元，並配合法規將每個座椅都導入安全帶警示功能，原本列為選配的方向盤換檔撥片改為全車系標配。

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在韓國母廠的支援，以及三陽集團力挺政府國產自製率新制，斥資4億元升級產線後，全台目前唯一國產廂型車Hyundai Custin的全新產線已經就緒，將在12月中旬遞件送審，就待產發署放行，最快年底前投產。先前試生產的2.0升渦輪動力車款，預計得等到小改款後才有機會販售。

南陽現行國產車共有4款

雖然北京現代已經推出Hyundai Custin小改款車型，但南陽似乎沒打算這麼快跟進，將先推出2025年式車款。Hyundai Custin車系的入門GLT-A車款，曾在2024年04月01日調降3萬元，並取消第二排側窗遮陽簾以及車頂豪華雙天窗等配備。2025年式車款則是預計調漲3萬元，價錢漲回來了，但原本取消的配備一去不復返。取而代之的是方向盤換檔撥片，以及車內座椅安全帶全面具備警示功能，之前這項功能只運用在雙前座。

高階的GLT-B車款，2025年式車款同樣預計調漲3萬元，配備升級比照入門GLT-A，升級方向盤換檔撥片，並將安全帶警示功能擴大到車內所有座位。GLT-B車款配備較入門車款多了雙天窗、第二排側遮陽簾、前兩排手機無線充電座、第二排皇家座椅、左側感應式電動側滑門，以及感應式電動尾門等配備。

據悉，這次的4億元產線升級，是針對所有三陽的國產車。並只打算痛一次就好，三陽明年所有國產車的的自製率將由原本的一成不到，拉升到35%，以符國產車自製率新制中的第三年35％規定。

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