360匹小老虎出閘　保時捷《Porsche Macan GTS》問世

2015-10-28 19:30:52

圖片來源: Porsche

2013年才在美國洛杉磯車展全球首演便搖身成為Porsche銷售重要戰力的Macan車系，目前市場上儘規劃有Macan、Macan S、Macan S Diesel、Macan Turbo和Macan S Diesel 245hp等車型，與老大哥Cayenne車系或者是其餘跑車產品動輒10餘款車型相比有著很大的落差，當然Macan在進入市場一陣子後Porsche當然不會錯放擴展車系成員的機會，於日前低調的公佈全新性能成員《Macan GTS》，最大馬力調漲至360匹。

過去Porsche的GTS車型，往往象徵著車系中性能最為強悍的自然進氣動力車型，不過在渦輪增壓動力趨勢下已不適用此邏輯，《Macan GTS》搭載的動力核心是取自於Macan S身上的3.0 V6雙渦輪增壓引擎，並且在德國原廠親手調校之下為其多灌注了20匹馬力，使其最大馬力達到360匹，而且在1,650轉時就可以提供51.0公斤米最大扭力，比Macan S的46.9公斤米最大扭力還要豐沛，而以如此動力來看《Macan GTS》地位僅列於Macan Turbo之下。

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變速系統搭配招牌的7速PDK雙離合器自手排變速箱，可在5.2秒完成0~100km/h的衝刺，比起Macan S快上了0.4秒，而且如果選配跑車計時套件的話0~100km/h加速只需要5.0秒，極速更上看256km/h，以一輛SUV車款來說如此成績可圈可點，並且還具備跑車化排氣系統為每次的駕馭增添更多激情。

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在底盤懸吊系統配置部分，原廠為其升級運動化取向的PASM保時捷主動式懸載調整系統，最多可將車身高度降低15mm讓全車擁有更為低趴的重心，提升過彎與激烈操駕時的穩定度和準確性，同時還升級消光黑20吋RS Spyder 式樣鋁圈，並搭配著高性能煞車系統，前後煞車碟盤直徑分別為360mm與330mm。

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車身外觀與內裝特色部分，為了彰顯GTS車型的高性能身分，原廠特別在車身多處增添高亮澤黑色烤漆以及消光黑色烤漆，同時還具備 GTS 專屬色的Sport Design 套件，車主亦可在自行升級進階版保時捷動態照明LED頭燈組。車室內裝《Macan GTS》擁有整套專屬的GTS車室內裝套件，其中大量使用紅色縫線之外，，亦在門內扶手、中央扶手還有 GTS 跑車座椅座椅特別使用 Alcantara 高質感麂皮包覆，結合車內皮革套件與金屬飾板構築性能與豪華兼具的車室風格，儀表板內中央轉速表採用的紅色表底設計，更是將特殊身分表露無疑。

圖片來源: Porsche