耗時四年 馬自達《Mazda》新世代家族車款累計生產台數突破300萬輛

 

圖片來源:Mazda

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Mazda》日前宣佈,其搭載Skyactiv科技、並運用「Kodo魂動設計的新世代家族車款,已累計生產突破了300萬輛,截至11月底的生產台數總和為3,049,276輛。自2011年11月CX-5車系於廣島生產線投產以來,Mazda大約花了四年的時間達成這項里程碑。

▼自2011年底量產的CX-5車系開始,運用Skyactiv科技、與魂動設計語彙的Mazda新世代家族車款,便展開其引領潮流的開始。

圖片來源:Mazda

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Mazda新世代家族車款包括有CX-5車系、第三代Mazda6車系(日本名Atenza)、第三代Mazda3車系(日本名Axela)、第四代Mazda2車系(日本名Demio)、以及全新的CX-3車系、與第四代MX-5車系(日本名Roadster),這些車款除了在Mazda日本廣島(Hiroshima)、與防府(Hofu)生產線量產之外,也有在泰國、中國、墨西哥、俄羅斯、越南、與馬來西亞等國組裝量產。

▼Skyactiv-Chassis與Skyactiv-Body的底盤與車體結構,也是Mazda回歸原點、追求車輛基本性能的應用元件之一。

圖片來源:Mazda

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Mazda目標要帶給消費者集結駕馭樂趣、出色環保效能、與安全性能於一身的車款,為達成這項目標,所有Mazda新世代家族車款均搭載Skyactiv科技,這包括有完全翻新設計的引擎、變速箱、車體、與底盤結構,並大幅強化車輛的基本性能。此外,Mazda新世代車款更全數應用Kodo─魂動設計語彙,並傳遞有如動物在移動時所展現的力道與美感,而藉由魂動設計語彙所創造的新世代車款,也更進一步強化Mazda品牌的存在感。

▼MZD Connect資訊娛樂系統整合多樣實用機能,並可連動智慧型手機使用。

圖片來源:Mazda

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Mazda新世代車款同時也提供另一層次的駕馭樂趣,以人為中心的設計哲學,讓每部Mazda新世代車款都能提供理想的駕馭坐姿;而新世代車款所搭載的i-Activsense先進安全科技,則可輔助駕駛人辨識可能的危險、並加以迴避,在碰撞無法避免的狀況下,也能將事故的嚴重性盡可能降至最低。Mazda新世代車款所搭載的MZD Connect資訊娛樂系統(日本稱Mazda Connect),則可將智慧型手機的方便性、與各項娛樂帶上車使用。

▼獲獎連連的Mazda新世代車款,在海外同樣獲得眾多獎項肯定,具相當公信力的紅點設計大獎,就曾頒發予Mazda2、MX-5、與CX-3等車系獎項。

圖片來源:Mazda

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截至12月7日,Mazda新世代車款在全球已獲得超過200項各式獎項的肯定,包括CX-5、Mazda2、MX-5等車系均獲得日本年度風雲車的殊榮,而Mazda6車系更獲得日本RJC(Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan、汽車研究與媒體工作者協會)年度風雲車獎項肯定;海外部份,Mazda2、MX-5、與CX-3等車系也都獲得紅點設計大獎(reddot design award)的肯定。

▼全新第四代MX-5延續Mazda2車系的氣勢,在2015年勇奪日本年度風雲車大獎。(圖為MX-5車系開發主查山本 修弘、與Mazda藤原 清志副總)

圖片來源:Car Of The Year Japan

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Mazda也在11月份的洛杉磯車展上發表新世代家族車款的第七款車系─全新CX-9,這款三排座椅的中型跨界休旅,將成為Mazda挑戰全球年銷50,000輛新車的重要一員,而全新CX-9車系,則預計2016年第一季率先於美國市場推出。

《Mazda新世代家族車款紀事》

時間

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2011年11月 CX-5車系於廣島生產線投產
2012年8月 第三代Mazda6車系於防府生產線投產
2013年6月 第三代Mazda3車系於防府生產線投產
2013年7月 CX-5車系開始於中國投產
2014年1月 第三代Mazda3車系開始於墨西哥投產
2014年3月 第三代Mazda3車系開始於泰國投產
2014年4月 第三代Mazda6車系、與第三代Mazda3車系開始於中國投產
新世代車款全球累計生產台數突破100萬輛
2014年7月 第四代Mazda2車系於防府生產線投產
2014年9月 第四代Mazda2車系開始於泰國投產
2014年10月 第四代Mazda2車系開始於墨西哥投產
2014年12月 CX-3車系於廣島生產線投產
2015年2月 第四代MX-5車系於廣島生產線投產
新世代車款全球累計生產台數突破200萬輛
2015年10月 CX-3車系開始於泰國投產
2015年11月 新世代車款全球累計生產台數突破300萬輛
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