F. Alonso確定無法出賽！《2016 F1巴林站》賽前重點觀察

2016-04-01 12:36:43

圖片來源:F1/各F1車隊

3月份結束2016年F1賽季第一個分站：澳洲GP大賽後，11支車隊得以稍事休息一周，重整步調後準備迎接本周末第二回合賽事：巴林GP大賽，目前各車隊與車手已抵達位於中東的巴林國際賽道，不過就在周五第一階段練習賽前，McLaren Honda車隊傳來令車迷可惜的消息，那就是當家冠軍車手Fernando Alonso因未通過最後體檢而確認無法出賽，並將由Stoffel Vandoorne頂替出賽。

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氣胸恢復斷裂肋骨尚未復原為主因

對此結果熱愛賽車的Fernando Alonso自然感到十分沮喪，並在周四賽前記者會中向外界說明事情原委。西班牙冠軍車手表示他自己與車隊為能參加本周末賽事已努力到最後一刻，但F1是項十分講究安全並同時俱備一定高風險之運動，FIA在檢查後決定不冒任何風險讓他出賽，究竟什麼原因，F. Alonso在記者會中娓娓道來。

F. Alonso於澳洲站以時速將近300km/h速度衝出賽道引發紅旗事故，事後調查與數據顯示當時撞擊力道高達46G，且與座艙緊貼的一體成型碳纖維賽車椅也出現裂痕，未經訓練的一般人在如此撞擊下勢必會有相當之後遺症。好在當時F. Alonos能夠自行從賽車脫困，並經過醫生初步檢查後允許F. Alonso可以離開賽道。

圖片來源:F1/各F1車隊

不過F. Alonso表示比賽隔日也就是周一時，身體開始出現肌肉與關節方面的部份疼痛，隔日全身則開始出現較不尋常之疼痛，因此決定讓醫生進一步檢查，並發現其肺臟有輕微氣胸狀況，部分肋骨亦有斷裂，西班牙車手便聽從醫囑回家休養。休養幾日後氣胸情況已不復見，但是肋骨斷裂復原速度需要一定時間，直到周四抵達賽道再進行兩次斷層掃描時肋骨仍尚未復原，FIA為了車手安全考量決定不讓他出賽。

圖片來源:F1/各F1車隊

儘管F. Alonso表示發生危險的機率相當小，但F1賽車加、減速與過彎時在極高的速度與抓地力下產生的龐大G力，有可能使斷裂之肋骨在龐大G力下移動，嚴重可能向內侵入內臟。F. Alonso記者會中遺憾地進一步表示：「因為這不像是手或是腿的骨折，我們可以控制疼痛與傷勢，所以目前對此傷勢只能靜養使其自然恢復。」另外亦補充再靜養8~12日後將會再次讓FIA醫療團隊進行斷層掃描檢查，以確認是否能出賽4月中旬的上海站。雖然他無法出賽但本周末F. Alonos仍堅持留在巴林賽道上輔助頂替他的年輕車手Stoffel Vandoorne，同時也能從旁由第三者角度觀察與理解車隊在正賽當中的一切運作。

圖片來源:F1/各F1車隊

巴林站車隊競爭預測與重點一覽

關心完F. Alonso狀況後接著將焦點移轉到本周末賽事，本周賽事最大焦點仍然是Mercedes-AMG和Scuderia Ferrari的頂尖對決，澳洲站中兩位銀箭車手起跑雙雙失利，想必是過去一周車隊積極檢討的焦點，再加上車隊領隊Toto Wolff坦承巴林賽道更適合Ferrari賽車，加上澳洲站已清楚見到Ferrari速度，自己預測兩隊競爭會十分激烈。不過Mercedes-AMG在澳洲站中因天候不穩因而並沒有為兩位車手裝上全新開發的S-duct前鼻翼，本周末是否會端出新的操控利器也是值得關注的焦點。

圖片來源:F1/各F1車隊

2016 F1 Bahrain Grand Prix巴林站時間表
	臺灣時間	當地時間
周五自由練習1 (Free Practice 1)	2016/04/01 19:00~20:30	2016/04/01 14:00~15:30
周五自由練習2 (Free Practice 2)	2016/04/01 23:00~00:30	2016/04/01 18:00~19:30
周六自由練習3 (Free Practice 3)	2016/04/02 20:00~21:00	2016/04/02 15:00~16:00
周六排位賽 (Qualifying)	2016/04/02 23:00~00:00	2016/04/02 18:00~19:00
周日正賽 (Race)	2016/04/03 23:00	2016/04/03 18:00

圖片來源:F1/各F1車隊

Scuderia Ferrari方面在澳洲站中兩位車手均確認SF16-H新賽車於正賽的確有強大競爭力，而且如果沒有紅旗狀況以及Kimi Räikkönen的賽車故障問題，很有可能以包攬冠亞軍作收，如今來到這條去年Kimi Räikkönen寫下最快單圈的賽道，車隊上下本周末自然也帶著樂觀心情來到巴林賽道，Sebastian Vettel更表示目前來看我們似乎比其他車隊拉近更多與Mercedes-AMG的距離，而且這段期間Maranello也沒有停下精進賽車的腳步。不過以上一場比賽觀察，Ferrari需要全身灌注於正賽策略應變能力、進站換胎作業流暢性以及賽車穩定性。

圖片來源:F1/各F1車隊

上一場比賽中包含Williams、Toro Rosso、Red Bull、Haas F1和Renault的中遊車隊競爭似乎較2014年還要更加激烈，Renault深信在賽季期間賽車還有相當大的進步空間，至於期待與Ferrari拉近距離的Williams上一場比賽中則是沒有太過搶眼的表現，來到巴林這條設計相對傳統的賽道，可能會有更加亮眼的成績，另外不要忽略擁有Ferrari動力心臟的Toro Rosoo還有Haas F1車隊之競爭力，當中很有可能殺出程咬金而再為全球車迷呈現一場精彩競爭。

圖片來源:F1/各F1車隊

自2004年開始舉辦F1賽事的巴林國際賽道，座落於氣候乾燥炎熱的沙漠地當中，為讓車隊得以更好控制賽車各部件溫度及車手體力，2014年改為當地時間傍晚6點開始的賽事，此條全長5.412公里的賽道擁有相當多極速衝刺、大腳煞車、接著再急加速的彎道，因此將十分考驗煞車系統的散熱效能，另外由於第處沙漠氣候，挾帶飛沙走石的陣風都將會有想賽車的散熱表現與抓地性能，因此也是車隊需要嚴密觀察的重點。

圖片來源:F1/各F1車隊