率先應用全新家族化設計第二代現代《Hyundai i10》小改款新車登場

2016-09-01 09:00:39

圖片來源：Hyundai Motor Europe

在歐洲A-segment都會小車級距中獲得廣大迴響的《Hyundai i10》車系，日前正式發表小改款新車。Hyundai原廠宣稱，小改i10擁有全新的主動安全科技、越級的互聯科技、還有現代化的全新設計，包括最新的家族化設計特徵─層疊式水箱護罩設計。

全新i10在設計面展現其更具有情感、與更有表現張力的視覺呈現，而層疊式水箱護罩設計，以自然的曲線勾勒出未來Hyundai品牌車款的全新家族化識別，而這款二代小改i10車系，更是第一款採用全新家族化設計的Hyundai車系。

▼第二代小改款i10車系主要的設計變更集中在水箱護罩、與前保桿的造型設計，而Hyundai原廠稱之「層疊式水箱護罩」設計，這也將成為未來品牌車款的全新家族化風貌。

圖片來源：Hyundai Motor Europe

小改款i10也擁有全新的前保桿設計，另外在層疊式水箱護罩上緣的兩端，則設有圓形的LED晝行燈。車尾部份，小改i10也採用全新的後保桿設計，尾燈組也運用全新的材質，後保桿上則嵌入全新的黑色組件，兩側的圓形後霧燈設置，則呼應車頭晝行燈的設計，而車側翻新的摺線、與車門下擺防撞塑料的面積變更，則成就小改i10全新的側面輪廓。

車室部份，小改i10擁有全新紅色色澤的織布內裝選擇，除此之外，全車系所有配備等級車型均可另選藍色、或黑色的內裝色彩基調。

▼小改i10在車尾的配置呼應車頭的設計，以嵌入式黑色組件搭配圓形後霧燈，並與改款前車型做出區隔。

圖片來源：Hyundai Motor Europe

小改款i10也換裝全新的14吋鐵圈 / 鋁圈設計，而在行路性能與操控優化部份，則於前軸懸吊換裝大型的避震緩衝塊，另外轉向機齒比也經過修改，讓全新i10擁有同級車中最完善的產品更新與包裝。

二代小改i10車系將沿用改款前所搭載的1.0升、及1.25升自然進氣汽油引擎，並藉由標配的五速手排、或選配的四速自排變速箱驅動前輪，而以1.0升車型為基礎的BlueDrive節能車型，也將配置多項專屬的節能配備。

▼內裝部份，小改i10僅以中控台上層的觸控螢幕、與週圍按鍵與旋鈕的設計為差異，另外新車還追加紅色織布的搭配。

圖片來源：Hyundai Motor Europe

小改款i10也在車上搭配有最新的互聯科技，包括Apple CarPlay、與Android Auto介面，均可整合至車上附導航系統的全新七吋觸控螢幕使用，不論是持有iOS、或Android作業系統行動裝置的使用者，都能夠無縫接軌、安全地在車上使用此連動機能。

而為使導航系統資訊隨時保持在最新的狀態，小改i10的車主還將享有七年免費的TomTom Live Services更新服務，以提供最即時的交通狀態、當地天候、興趣景點、與歐洲各國測速照相定點的位置提醒，而後者這項功能，更是歐洲當地法律認可的配備。全新i10車上這套資訊娛樂系統，便可滿足Android、iOS系統使用者的需求，同時還提供Live Services的免費更新。

▼二代小改i10仍將沿用車系既有的動力單元，圖示為1.25升的四缸汽油引擎，最大輸出87ps / 12.2kg-m。

圖片來源：Hyundai Motor Europe

安全性方面，小改i10配置有FCWS(Front Collision Warning System)前方撞擊警示系統、與LDWS(Lane Departure Warning System)車道偏移警示系統等兩項全新科技，以主動避免意外事故發生。而這兩項科技，則均以前擋上緣全新的多功能攝影鏡頭為基礎，利用車頭的攝影感知器，FCWS以聲響及影像方式來警告駕駛人可能遭遇的碰撞危險，LDWS則可在時速60km/h含以上車速行進間，在駕駛人可能採取不安全的動作、進行車道換線前予以聲響警示。

舒適便利機能部份，小改款i10獲取改款前車型的經驗，配置包括有自動恆溫空調、電熱方向盤、與雙前座電熱座椅，讓i10成為在各種氣候下、與日常生活中的理想用車。小改i10寬敞的車室空間，最多可容納五名乘客乘坐，同時i10還具備同級車中最大252公升的尾廂基本置物容積。

▼Hyundai i10車系於2007年在印度市場首發，並於2010年推出小改款車型，而在一代i10的產品生命週期期間，於歐洲市場共銷售逾50萬輛新車。

圖片來源：Hyundai Motor Europe

Hyundai i10車系於2008年在歐洲地區上市，截至今年七月底止，i10車系更在歐洲銷售約67萬輛新車，並成為Hyundai一款極為成功的市售車系，同時也成為近年來歐洲市場最為暢銷的A-segment小車之一。

第一代i10車系以獨特的消費C / P值，在2008至2014這七年間於歐洲銷售逾50萬輛新車。2013年底問世的二代i10車系，則成為一輛純正的歐洲車，二代i10由位於德國Rüsselsheim的HMETC(Hyundai Motor Europe Technical Center)技術中心負責設計開發，並以位於土耳其ĺzmit的HAOS(Hyundai Assan Otomotive Sanayi)生產線做為生產基地。

▼第二代i10車系則移至土耳其ĺzmit的HAOS生產線進行量產，這裡也同步生產二代i20全車系。

圖片來源：Hyundai Motor Europe