歐日兄弟切磋武藝 《Mazda MX-5》賽道擊敗《Fiat 124 Spider》

圖片來源：Fiat / Mazda

不管是《Miata》或者是《MX-5》，這兩個名字在許多車迷的心中都是駕馭樂趣的代名詞。在現行ND世代的MX-5推出時，《Mazda》也延續了這個車系一直以來的風格：敞篷、輕巧、短小、靈活以及與底盤搭配得宜的動力。不過，在平台共享、降低成本的策略之下，來自日本的Mazda MX-5也因此出現了一個遠在義大利的孿生兄弟《Fiat 124 Spider》。雖然底盤平台相同，但是外觀、內裝甚至使用的動力單元都有所差異，令人不免將兩款車拿來比較一番。英國媒體PistonHeads在近期的報導中就商借了這兩款車，並且將它們開上英國的Blyton Park賽道來切磋武藝。

影片來源：PistonHeads

首先看到Mazda MX-5，PistonHeads取得的是《MX-5 Sport Recaro Edition》。其2.0升的自然進氣引擎能夠輸出160匹馬力與20.4 kgm，在1,075公斤(含75公斤駕駛)的輕盈車重之下能夠在7.3秒完成0-100 km/h的加速。在這個版本之上，更配備了Bilstein的避震器以及LSD限滑差速器，進一步的強化了MX-5的操控性與樂趣。

圖片來源：Mazda

另一邊的義大利兄弟則是《Fiat 124 Spider Lusso Plus》版，雖然搭載了1.4升的渦輪引擎，但是140匹馬力比MX-5稍弱，但是24.4 kgm的扭力則大了不少。基本上兩款車的配備並沒有太多差異，但是124 Spider少了LSD限滑差速器，車重也多了50公斤來到1,125公斤(含75公斤駕駛)。因此在過彎極限以及樂趣上會略遜於MX-5。

圖片來源：Fiat

兩款車都使用六速手排變速箱，但是Fiat 124 Spider針對這具來自Mazda MX-5的變速箱稍微進行了修改以配合渦輪引擎的輸出特性。PistonHeads說明兩款車在底盤的設定上也有些許差異，在一般道路上124 Spider顯得輕鬆寫意，走一個較為舒適的取向；而使用了Bilstein懸吊的MX-5雖然在一般道路較為顛簸，但是賽道上卻有著精準扎實的底盤回饋。最後，底盤設定較為競技加上動力輸出較高以及車重較輕的MX-5在賽道單圈測時當中取得了較佳的成績，擊敗了來自義大利的兄弟124 Spider。但是假設今天比的是日常用車的實用性，結果大概會完全不同。而這兩款同樣底盤卻有著不同個性的兄弟車，也讓消費者得以依照自己的需求來選擇不同調性的車款。

▼Mazda MX-5與Fiat 124 Spider規格比較。

資料整理：King Autos