小改款《Peugeot 308》首搭1.5升柴油動力 升級8速手自排搶先現身

圖片來源：Peugeot

2013年發表的第2代《Peugeot 308》掀背車系，日前官方正式發佈小改款的訊息，改款內容除了內外小幅修飾外，同時還新增1.5升BlueHDi四缸柴油引擎，以及與日本變速箱大廠Aisin合作開發的8速手自排變速箱 (EAT8)，連同主動安全與駕駛輔助系統也跟著升級。

從外觀來看，此次小改款的308掀背車及308 SW旅行車，主要差異在於水箱護罩由過去的橫柵式更換成最新的家族式樣，引擎蓋與前保桿也經過重新設計，並搭配整合LED日行燈的銳利頭燈組以及更立體的新式廠徽，不過相較於車頭的明顯改變，車尾便只有針對LED尾燈的內部燈組略作修改，以便無論白天或夜晚都能突顯出招牌的獅爪式特徵。

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至於座艙內，原廠將改款重點放在基於i-Cockpit概念所設計的多媒體系統上，不僅配備內建3D語音導航、全新圖形介面與快捷操作方式的電容式觸控螢幕，同時還提供MirroLink、Android Auto與Apple CarPlay三種智慧型手機連結機制，並可透過可視角高達180度的倒車用攝影鏡頭，以及Park Assist停車輔助功能來偵測停車空間，進而自動將車停妥。除此之外，小改款308亦全面升級主動安全與駕駛輔助系統，配備自動煞車、車道偏離警示系統，以及可完全煞停 (自排)或降速至30km/h (手排)的主動式定速巡航系統。

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動力部分，小改款308首度搭載全新開發的1.5升BlueHDi四缸柴油引擎 (BlueHDi 130 S&S)，該引擎不只特別重新設計汽缸提升燃燒效率，並配備Start & Stop怠速熄火裝置、SCR選擇性還原觸媒系統，以換取出色的節能排放表現；另外現行使用的1.2升PureTech三缸渦輪汽油引擎同樣也經過重新設計，可加以降低油耗與廢氣汙染，且搭配全新的6速手排變速箱更能有效發揮性能。

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最後，針對搭載2.0升BlueHDi四缸柴油引擎的308 GT運動車型，小改後則是首度結合8速手自排變速箱 (EAT8)，原廠表示該傳動組合可帶來平順、線性又不失強勁的加速反應，同時亦備有Start & Stop怠速熄火裝置，進一步減少油料浪費。

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