東瀛自駕輕鬆遊：如何申請在日本上路資格與租車基本教學

圖片來源：PAKUTASO

在臺灣民眾出國自助旅遊的風氣持續攀升的情況下，在各個景點間移動除了靠大眾運輸工具外，租車自駕也是越來越多民眾會選擇的方式，而堪稱國人最喜愛的旅遊國家「日本」，在租車自駕這方面對臺灣民眾來說也算是相當友善，因此這次《King Autos國王車訊》便來介紹於日本租車自駕的流程與相關注意事項。

圖片來源：Honda

圖片來源：Suzuki

首先在日本國內駕車的資格方面，過去在一般民眾的印象中，倘若想要在國外自行駕車，第一個想到的便是申請所謂的「國際駕照」，不過在國際交流的平等互惠原則下， 自2007年起臺灣與日本便已互相承認本國駕駛執照，因此國人想要在日本國土內駕車，僅需前往臺灣各公路監理單位，只要準備有效的臺灣駕照以及新臺幣100元，即可申辦「臺灣駕照之日文譯本」，或是在臺北駐日經濟文化代表處、橫濱分處、那霸分處，臺北駐大阪經濟文化辦事處、福岡分處，社團法人日本自動車聯盟於各都道府縣之聯盟事務所等處，也同樣可以進行申請，而此份「臺灣駕照之日文譯本」加上臺灣駕照正本，其效力即可在1年的期限內等同於日本國內駕照，且於日本出境3個月後再入境時便重新計算，這樣的期限對於前往旅遊的民眾來說自然綽綽有餘，當然在以方便為前提的情況下，還是先在臺灣申請好「臺灣駕照之日文譯本」為優先。

圖片來源：OTS Rent a Car

圖片來源：Times Car Rental

圖片來源：Orix Rent a Car

圖片來源：Budget Rent a Car

圖片來源：Nippon Rent a Car

圖片來源：Nissan Rent a Car

圖片來源：Toyota Rent a Car

接下來在租車方面，就如同在臺灣租車一樣，民眾可以在各大租車公司的官方網站或是綜合性的代訂租車網站進行預約，且大部分租車公司都具備繁體中文的網頁，在進入網站後首先便是確認要租車的日期/時間、取車/還車的地點以及欲租車款的級距，在上述動作完成之後，接著便是選定想要租的車款與特殊需求，包括衛星導航系統、吸菸/禁菸、兒童安全座椅、高速公路ETC、雪胎等需求進行選擇，另外相當重要的部分便是在「保險」方面，大部分日本租車公司都會將保險分為3個階段，主要便是在發生事故後的針對自身車輛/乘客、對方車輛/乘客的免責額度，造成租車公司的營業損失補償，以及日本JAF道路救援等各項費用的差異，在人生地不熟的情況下，將保險買好買滿也是個自保之道，值得注意的是在這些租車網站中，有時會出現日文版網頁會出現較他國語言網站更加優惠的情況，若是略懂日文的讀者倒是可以多加比較。

圖片來源：NEXCO

此外，日本為了推廣觀光行程，負責高速公路營運的單位NEXCO也推出了外國遊客專屬的「Expressway Pass高速公路通行費吃到飽」方案，地區性方案包括北海道地區的HEP、東北地區的TEP、中部地區、山陰/山陽/四國地區的SEP、九州地區的KEP等，且也有著可除北海道外的全日本通行方案JEP，基本上除了市區收費快速道路如東京都的首都高速、大阪-神戶的阪神高速以及各大橋通行費外均可適用，若是打算規畫較長途旅遊行程的讀者，可以在預約租車時請租車公司代為申請，一趟旅程下來可省下不少的高速公路通行費用。

圖片來源：King Autos

圖片來源：King Autos

而在完成上述的網路預約作業後，租車公司除了會即時發出確認用的E-Mail與預約編號，在預訂取車時間前也會再次發出提醒信件，如有行程、需求、機場接送等需要更改的部分，也可在這段期間內藉由E-Mail與租車公司進行溝通與修改，接著到了預訂時間前往取車店面時，只要出示護照、駕照與預約編號等證明文件，此時店員除了進行駕駛人身分查核與行程再次確認外，也會針對日本國內的交通法規、道路號誌、還車地點、加油站位置、保險方案內容等進行說明，若是在較熱門的景點，有時也會附上知名景點的Map Code導航第圖編碼，在完成確認並付清款項後，接著工作人員便會帶領前往取車，並會先帶著租車客戶巡視車輛狀況，檢視車身原本是否就已有擦傷等，並會進行車內配備如引擎啟閉、座椅調整、音響、空調、導航系統等部分的操作說明。

圖片來源：PAKUTASO

圖片來源：Honda

需要注意的是，由於日本採用靠左行駛（也就是右駕）的規定，因此絕大多數的日本當地車輛在方向燈以及雨刷部分都與台灣相反，需要注意在打方向燈別開到雨刷；此外，即便日本的租車公司網頁均會標示提供中文車用導航系統，但實際上中文的部分僅限於語音，畫面的呈現仍為日文介面，不過Google Map在日本非常好用，對於不諳使用的讀者來說，也不失為另一種好用的方案；再者，在日本租車取車時的油箱均為全滿的狀態，也因此還車之前也需要將油箱加滿，在還車時再出示加油站的收據給工作確認即可。

圖片來源：Honda

圖片來源：Daihatsu

當然，對於習慣左駕的臺灣民眾來說，要在右駕的日本開車上路當然還是會有些心理負擔，而除了部分租車公司會在店面準備「右駕模擬器」的設備外， 目前在臺灣也有一些駕訓班有提供右駕車款讓民眾體驗與練習；不過除了左駕/右駕的差異外，在臺灣開車時無論有意或無意間所養成的壞習慣，在日本便會很容易被凸顯出來，包含停等紅燈時不超越停止線、穿越路口時需禮讓行人、穿越路口或過平交道時需等前方有足夠空間才前進、在高速公路/快速道路需保持內線車道淨空、車流量大或下交流道塞車時尾車需閃雙黃燈等，這些都是國人在考駕照時學過，但經常在拿到駕照之後就無視的駕駛習慣，卻是能讓交通狀況更加順暢不可或缺的因素。

圖片來源：Suzuki

圖片來源：PAKUTASO

資料整理：King Autos

在介紹完於日本租車自駕的流程之後，King Autos國王車訊在下篇報導中，則是會帶來日本獨有的K-Car輕自動車駕駛體驗，以及各級距租用車款的比較。

圖片來源：King Autos