本田《Honda S660》換心轉戰海外　性能版S1000有譜？

圖片來源：Honda

有消息指出，一家曾經試駕過《Honda S660》的澳洲媒體CarSales表示，他們從內部得到訊息，Honda有意將日本限定的S660拓展至海外市場，並且改搭載1.0升渦輪增壓三缸汽油引擎，以提昇性能的方式來滿足國外本田車迷對S660的渴望。

圖片來源：Honda

已經正式於日本發表的《Honda S660》，承繼自90年代的Beat先輩，同樣採用饒富樂趣的中置引擎、後輪傳動配置，並受限於當地對Kei Car車型的法令規範，搭載一具排氣量如同其名的660c.c.直列三缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力來到自主上限的64ps/6,000rpm，最大扭力則為10.6kgm/2,600rpm，儘管空車重控制在羽量級的830～850公斤，但換算馬力重量比後每匹馬力仍必須負擔逾13公斤的車重，帳面成績還遠不及現行國產Fit的9公斤，要背負「本田魂」的性能名號恐怕還是有點沉重...。

圖片來源：Honda

正因如此，假如海外輸出計畫順利成行，面對動力需求更大的市場，性能提昇絕對是勢在必行。試駕過的日本媒體也表示，《Honda S660》的中置引擎室雖說仍有足夠的空間來容納體積更大的1.0升渦輪增壓三缸引擎，但真要移植還得將後輪軸及車體加寬、並微幅拉長，才能換取更出色的抓地力對應更強勁的動力。

圖片來源：Honda

圖片來源：Honda

至於傳聞中換裝的1.0升渦輪增壓三缸引擎的性能表現，仰賴於排氣量加大以及VTEC可變氣門正時與揚程的加持，最大馬力將有機會從64ps提升到129ps，與Ford旗下同為1.0升、三缸規格的EcoBoost渦輪引擎（125hp）旗鼓相當，屆時《Honda S660》也可能順應排氣量將車名更改為「S1000」。當然，假如這一切都能成真的話，「Honda S1000」最快問世的時間也要等到2016年，因此期待的本田車迷不妨開始祈禱吧....。

圖片來源：Honda

海外輸出版本Honda S1000真的推出的話，首當其衝的Mazda MX-5可得要小心應戰了...