嫌棄效率不佳 《Ford》拒絕使用《GM》九速自排變速箱

圖片來源：GM

2013年四月，《Ford》與《GM》兩大汽車集團簽下合作協議，讓雙方能夠分享使用各自研發的自排變速箱。Ford將會分享其為後輪驅動車款所開發的10速自排變速箱，而GM則是會提供前驅車款使用的9速自排變速箱。

GM代號為Hydra-Matic 9T50的9速自排變速箱已經使用在《Chevrolet》品牌旗下的《Malibu》、《Cruze Diesel》以及《Equinox》等車款上，但是現在傳出消息，這具前驅車型使用的自排變速箱將不會出現在Ford品牌當中。

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根據了解，Ford將會為旗下車款搭載一具8速自排變速箱，而背後的原因是Ford認為GM的這顆9速自排變速箱在效率上並無法抵銷因為多檔位齒輪所增加的重量，除此之外，這具比8速自排多了一個檔位的自排變速箱在成本上也增加不少。綜合以上原因，Ford認為使用GM的9速自排不但效率不佳，還會造成車輛製造成本上升，因此決定不使用這顆9速自排變速箱。

不過，其實Ford所使用的8速自排變速箱一共有三個版本，一是以前面提到的9速自排變速箱修改而來；另一個運動化的版本是以和GM共同開發的6速自排改良而成；第三個則是應用在小型車款上，扭力承受值較低的版本。

有趣的是，Ford在GM完成9速自排實車測試之前就做出了「放棄使用9速自排的決定」，在那個階段還無法得知實車測試之下的油耗表現與傳動效率，但是Ford當時就已經信心滿滿的認為他們使用的8速自排變速箱會和GM的9速自排有著不相上下的效率。

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但是GM這具9速自排的實際差異到底如何？以2017年式的Chevrolet Malibu來說，從先前車型搭載的8速自排換成9速自排以後，高速油耗從13.6 km/L進步至14 km/L。而最新年式的Buick Envision，從原本的6速自排換為9速自排之後，高速油耗更從原本的11 km/L跌至10.6 km/L，看起來Ford的擔憂的確其來有自。對於這個狀況，GM的發言人表示這具9速自排應用在不同車款上會有著些微不同的結果，但是他們覺得9速自排的重點在於提供更加平順的換檔反應、檔位之間的落差更小，而且齒比的範圍更大。

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