澳洲規格《Toyota Corolla》掀背 將突顯新世代油電科技的各項優勢

圖片來源：Toyota

即將在今年8月於澳洲境內上市的《Toyota Corolla》五門掀背，將展現品牌最新世代Hybrid科技的效能，同時Toyota將於當地規格的Corolla掀背全車系車型中提供油電動力的選擇。

澳洲市場規格 Corolla掀背 所搭載的Hybrid Synergy Drive油電複合動力系統，在駕馭性能及運轉順暢度方面均有大幅提升，在全新Corolla掀背所擁有的動態性能、及大膽的設計造型外，更能提供予消費者在油耗經濟性、節能減碳效益、與輸出性能之間的優異平衡。

▼澳洲規格的Toyota Corolla五門掀背除了2.0升Dynamic Force Engine之外，還提供有1.8升Hybrid油電動力的選項，而新世代的油電複合系統，也將提供予車主兼顧動力、及油耗效能的兩全表現。

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藉由在全新Corolla掀背車系中提供以1.8升2ZR-FXE四缸Atkinson循環汽油引擎為基礎的先進油電系統，Toyota也再度證明其內循環的油電複合動力科技，仍是當今消費者會選擇的主流移動科技之一。自1997年推出全球首款大規模量產的Hybrid車款Prius之後，Toyota便持續開發精進各項油電複合動力技術，而全新Corolla掀背所搭載的1.8升油電系統不僅更輕巧，也擁有較上世代Hybrid系統更為精緻的運作品質。

Toyota Hybrid Synergy Drive為full hybrid的全油電型式，並運用一具1.8升Atkinson循環引擎搭配兩具電動馬達發電機(motor generator)，可提供予純電驅動、或結合汽油引擎的油電系統驅動，亦可將產生的電能回存於車載的鎳氫電池模組中。

▼受惠於TNGA底盤結構的低重心設計，Corolla掀背也擁有更低的座點設定，而全新的e-CVT無段變速，也能提供予順暢的傳動表現。

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新世代Corolla五門掀背所搭載的Hybrid Synergy Drive油電動力系統，包含有一具大幅升級的汽油引擎、兩具全新的電動馬達發電機、全新的e-CVT無段變速系統、全新的動力控制模組(power control unit)、與全新的Hybrid電池模組。其中，1.8升2ZR-FXE汽油引擎的升級，使其散熱效率提升達40%，Toyota並宣稱其為全球擁有最佳熱效率的大規模量產汽油引擎，而這也使這具引擎保有與前代動力相同的輸出，但所佔的空間卻更小、體積也更輕巧。

全新1.8升2ZR-FXE四缸Atkinson循環汽油引擎，在轉速5,200rpm時可輸出98匹最大馬力，而14.5公斤米的峰值扭力則能在3,600rpm時釋出，另外主要負責驅動車輛的電動馬達，最高出力則為72匹、與16.6公斤米，油電系統綜效輸出則為122匹馬力，並可創造約23.8km/l的平均油耗數據，平均碳排放值則為97g/km。

▼TNGA底盤搭配新世代1.8升Hybrid Synergy Drive油電系統，將使Corolla掀背兼顧水準之上的操控性能、與優異的油耗表現。

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除了絕佳的油耗經濟性之外，2ZR-FXE引擎本身的眾多改良與強化，也更增進其燃燒效率及冷卻效率，同時也降低引擎機件摩擦的損耗，另外在爆震控制上也降低了引擎運轉的噪音及震動，並提供予駕駛人更佳的運轉品質。更小巧、效能更佳的電動馬達，也提供予車輛更佳的馬力重量比，另外動力控制模組也更小、更輕、同時也更具有效率。

Hybrid Synergy Drive油電系統在各項配置的全面升級，再搭配全新、更輕巧、且經過專屬調校的多軸式e-CVT電子無段變速系統，可提供予更線性的減速、及駕馭反應回饋，這也確保了全新Corolla掀背可提供予駕駛人大幅進化的駕馭回饋體驗。

註：本文圖示均為日規Toyota Corolla Sport

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