大家久等了！小改款《Škoda Superb / Superb Combi》正式開賣、年底前下訂再減3萬

去年底在台北車展搶先亮相的小改款Superb車系，受到新冠肺炎、原廠產能等因素影響，遲遲未能如願上市，一直到今日 (11/19) Škoda Tawan才宣告小改款Superb車系正式開賣，並導入1.5 TSI、2.0 TSI兩款汽油動力、分成三種輸出設定，車型劃分依照Superb房車、Superb Combi旅行車不同，各自有三款車型。

其中Superb房車旗下有搭載1.5 TSI汽油動力的菁英版車型、搭載2.0 TSI汽油動力的SportLine車型及高輸出設定的尊榮動力版L&K車型，建議售價依序為122.9萬元、149.9萬元、169.9萬元；而Superb Combi旅行車旗下雖然一樣有搭載1.5 TSI汽油動力的菁英版車型、搭載2.0 TSI汽油動力的SportLine車型，但原本配置Laurin & Klement (L&K) 套件的頂規車型，改為由SportLine車型升級而來的SportPlus車型，建議售價依序為132.9萬元、159.9萬元、172.9萬元。

當然，為了回應消費者的等待，Škoda Tawan也表示如果在今年12月31日前下訂任一款車型，將能享有上市優惠價全面再減3萬元，同時也向原廠爭取到全車系免費升級Matrix LED智慧複眼頭燈，並全面換裝全新懸浮式飛梭滾輪多功能方向盤、可支援繁體中文顯示的CNS第三代資訊娛樂系統，另外像是內含全速域ACC的ADAS駕駛安全輔助系統、車內10色氣氛燈/前門品牌迎賓照地燈、Kessy四門免持鑰匙遙控系統、智慧體感電動啟閉行李廂尾門也一律大方地列為全車系標準配備。

此次小改款Superb的改變之處主要集中於外觀、內裝細節，包括換上全新設計的頭尾燈及前後保桿，以Škoda字樣取代廠徽等，比較值得一提的是小改款Superb首度搭載的Matrix LED智慧複眼頭燈，不同於單純的遠近光自動切換、AFS主動轉向頭燈及被動式光型組合的動態幾何光束頭燈，是利用燈組內的14顆LED單體，搭配位於擋風玻璃上方的攝影機，精密計算出前方的路況與車況，能夠以最即時的方式調整每一顆LED單體的亮度變化，再進一步改變照明光型，避免對前車或來車造成視覺困擾。

進入內裝區域則可發現，小改款Superb不僅換上全新設計的懸浮式飛梭滾輪多功能方向盤，中控台上的觸控螢幕也從8吋放大至9.2吋，而且這套CNS第三代資訊娛樂系統是Škoda Tawan請原廠為台灣市場開發，除了採用全繁體中文介面，還內建符合台灣市場需求的原廠導航系統與真人語音，以及可強化操作便利性的手勢滑移、自訂首頁、自訂我的最愛等功能。

此外，如果想在儀表板上同步接收導航等各項資訊，也能加價3萬元升級數位儀表，升級後將可完整對應CNS第三代資訊娛樂系統，並一併改為全繁體中文介面。

在座椅部分，菁英版車型一律配備黑色真皮座椅，四門頂規的尊榮動力版L&K車型則為棕色/黑色混搭的雙色真皮座椅，而SportLine與旅行車設定的頂規SportPlus車型，採用的是黑色Alcantara材質與真皮混搭、再加入白色縫線的專屬跑車座椅。但無論是哪一款車型都具備雙前座8向電動調整功能，菁英版以外車型還提供雙前座電熱功能，SportLine與SportPlus車型的右前座另比照駕駛座附上三組記憶模式，不過菁英版與尊榮動力版L&K車型的右前座，因為多了供後座乘客調整的電動調整前乘客座裝置，因此無法搭配記憶模式，以免造成設定上的衝突。

動力配置方面，有別於改款前一口氣導入1.4升TSI汽油引擎、1.8升TSI汽油引擎、2.0升TDI柴油引擎、2.0升TSI汽油引擎，小改款Superb則是簡化成1.5升TSI汽油引擎、2.0升TSI汽油引擎；其中取代1.4升TSI汽油引擎的1.5升TSI汽油引擎，可輸出150匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力，配上7速DSG雙離合器自手排變速箱，原廠公布0-100km/h加速可於9.2秒 (房車)、9.3秒 (旅行車) 完成，極速亦可來到220km/h (房車)、212km/h (旅行車)。不僅如此，由於該引擎植入ACT汽缸歇止裝置，可視情況關閉汽缸來減少油耗，因此能源局公布的平均油耗仍有15.2km/L (房車)、15.8km/L (旅行車) 的優異表現。

菁英版車型搭載1.5升TSI汽油引擎，可輸出150匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力。

至於另一具2.0升TSI汽油引擎，搭載於SportLine車型上可繳出190匹最大馬力、32.7公斤米最大扭力，配上7速DSG雙離合器自手排變速箱，原廠公布0-100km/h加速可於7.7秒 (房車跟旅行車相同) 完成，極速分別落在240km/h (房車)、230km/h (旅行車)。同一具引擎搭載於SportPlus車型、尊榮動力版L&K車型，則能繳出272匹最大馬力、35.7公斤米最大扭力，同時輔以7速DSG雙離合器自手排變速箱與全時四輪傳動系統，在輸出更高、傳動效率更好的條件下，其0-100km/h加速只需5.6秒 (SportPlus)、5.7秒 (尊榮動力版L&K)，極速同樣上看250km/h。

SportPlus車型、尊榮動力版L&K車型所搭載的2.0升TSI汽油引擎，能繳出272匹最大馬力、35.7公斤米最大扭力。

不過由SportLine車型升級而來的SportPlus車型，雖然特別採用運動劃調校的懸吊系統，使車身高度降低15mm，但並未比照尊榮動力版L&K車型把可調整阻尼軟硬的DCC電子可調懸吊系統列為標準配備，而是需要額外選配。

即便如此，SportPlus車型仍跟SportLine車型一樣，多了專屬的Personalisation & Driving Mode Select個人化駕駛模式與Performance Monitor性能顯示幕，同時全車系標配9具氣囊、全速域ACC主動定速跟車系統、Front Assist前方輔助系統含AEB自動煞車、車側盲點警示系統、車道偏移警示系統、後方來車警示系統、MKB二次碰撞預煞系統與XDS+主動式電子限滑差速器，安全配備並沒有因為等級高低而有差別待遇。

圖片來源：King Autos