大改款《Skoda Fabia》發表｜換新底盤 車內空間更實用

Skoda Fabia全新第四代車型發表了，首次採用MQB-A0底盤平台打造，車身尺碼變大；車內有許多貼心的置物空間。

全新第四代Skoda Fabia受惠於MQB-A0底盤平台，車身尺碼與軸距得以放大，成為該級距中車內空間最寬敞的車款，後行李廂空間比上一代多了50公升；整體車外觀更符合空氣力學0.28Cd，且全車系標配Led頭燈；首次換上10.25吋數位儀錶板，並導入了Travel Assist行車安全輔助系統，車內置物空間更多且貼心；首波只提供汽油引   擎，搭配雙離合或手排變速箱的五種動力配置，沒有輕油電或是油電混合動力系統。

車身尺碼示意圖

這次Fabia車系首次採用VAG集團的MQB-A0底盤平台打造，車身尺碼較上一代大上了一些，來到了4,108(+115)*1,780(+48)*1,460(-27)mm，軸距2564(+94)mm，是Fabia車長第一次突破四米，但車重並沒有隨著便更重，原廠宣稱與現行款差不多，可惜沒公布實際數據。

 大改款Skoda Fabia五視圖

車體外觀方面，Skoda Fabia延續了當前的家族設計語彙，換上造型更銳利且支援光感應的Led頭燈組，並提供轉向照明與自動遠光燈的選配，讓夜間行車時前方的路照的更清楚；車頭的前保桿主動進氣格柵，原廠宣稱如果以120km/h等速率行駛時，在關閉格柵的情況下，最高可省下0.2L/100km的油耗；車側前車門的三角板金線條是參考捷克國旗設計而來；車尾燈提供Led光源選配。

頭燈造型

尾燈造型

車門下方板金上(上圖)有著與捷克國旗(下圖)相仿的線條

新世代車款的外型更符合空氣力學，風阻係數僅0.28Cd(上一代為0.32 Cd)，除了剛說的前保桿主動進氣格柵外，原廠研究發現，車輛全部的阻力大約三分之一是由後部亂流所引起。所以大改款後換上面積更大的後車頂擾流板和側鰭，來改後後部氣流；車底下方也是改善空氣力學的一大重點，大改款車型用了12塊面板來包覆車底盤，讓氣流流動更順暢。

風阻係數僅0.28

車內布局方面，因為軸距拉長了，車內空間更寬敞，多達43種實用貼心小設計，包含了像是手套箱裡有設計給信用卡與零錢放置的小格子、車門可放入雨傘、後排座椅中間底板有個可拆式杯架、前座椅後方有個專門讓後座乘客放置手機的小格子，與、全景車頂遮陽板等等。後車箱空間也變大了，較上世代車款多了約50公升，將採6/4分離的後排座椅打平後，可創造出最大1190公升的置物間。

 車內貼心實用的置物空間與設計。

Fabia大改款後還是標配傳統雙環式儀錶板，中間有個3.5吋多功能顯示幕，不過倒是首次提供了10.25吋全數位儀錶作為選配，該數位儀表具備五種風格介面，且中間區塊螢幕顯示的畫面能自行設置，變化性相當多元；中控螢幕標配為6.5吋，提供了9.2吋觸控式多媒體系統作為選配，除了支援手機雙平台對應連線外，還能透過專屬app來遠端設置車輛。

安全配備方面，全車系標配9具安全氣囊，且受惠於MQB-A0底盤平台，車輛的主被動安全系統得到進一步的改良。像是首次導入Travel Assist行車安全系統，裡面包含了全速域ACC、車道維持、車側盲點偵測、速限標誌辨識等功能，同時也是首次導入Park Assist停車助手系統。

動力系統方面，不再提供柴油引擎，這次推出五種動力配置，分別為1.0升三缸自然進氣汽油引擎，搭配5速手排變速箱，輸出動力依照車型不同共有65匹與80匹兩種輸出；1.0升三缸渦輪汽油引擎，搭配5速手排的最大馬力為95匹、搭配6速手排或7速雙離合變速箱輸出為110匹；1.5升四缸渦輪汽油引擎，搭配是7速DSG雙離合變速箱，最大馬力為150匹。

圖片來源：skoda