你所不知的世界第一《科技的Nissan》Keyless來了！但最初是張卡片（三）

此乃《日產科技講古篇》第三集，沒有香豔刺激、只有風花雪月，但我絕對沒有收錢，非業配文或付費報導。數十年前，大概是20～40年之前，當時的日本大車廠存在《行銷的豐田、科技的日產、重工的三菱、技術的本田》這樣的評價，當時的《東瀛戰神》多半也是出自這幾家車廠。然而這樣的光環，今日只剩豐田還維持住而且毫不勉強，因此就來緬懷一下《科技的日產》當年到底在科技什麼？然後又發生了什麼事？日後還能「科技」起來嗎？

▲世界第一輛使用Keyless「免鑰匙」的車款，相信多數人都以為是豪華品牌M-Benz當領頭羊，其實不然，答案是Nissan。1985年8月問世的Nissan Skyline R31豪華四門房車，首次採用「感應式卡片」設計，不需要操作遙控器（因體積的關係，當年的車鑰匙與遙控器是分開的），可以靠卡片感應，輕按車門把手上方的小按鈕，就可以直接解鎖打開車門，亦可以用此方法開啟行李廂，當年此設計真的是便利、科技、人性。（註：此車型並非紅極一時的東瀛戰神《Skyline GTR》，那是Skyline R32之後才再一次出現的性能轎跑）

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不過此科技有「一直」延續下去嗎？答案是沒有！但最終則是經過多次改良，並演變成今日的成熟的Keyless系統，經過是這樣子的：

當初Nissan設計出「卡片」造型感應器，目的是為了讓車主可以將卡片置於皮包內，或是外套口袋內，這樣車主就不需要尋找與按下遙控器按鈕，就可以進入車內。但問題是…因電子零件、電池體積的關係，當年的感應式卡片有點厚度，並不像今日的信用卡那般輕薄，所以放在皮包裡是有困難的！

好吧，既然放皮包不方便，那就放口袋或公事包吧！但問題來了，當車主更衣換裝提不同的包包之後，最常出現的糗事就是「我的卡片呢」？！於是最初的便捷科技，最後意外成為「變節」事件，車主紛紛要求「只要給我一個簡單的遙控器就好」！但就今日Keyless非常普及的情況，沒列為標配還會被消費者側、譙的高度需求，這顯然是習慣問題。不過問題並沒有這麼簡單，繼續分析下去…

再來說明一件事，耐就是當年感應卡片真的不能取代遙控器，因為那個年代充滿戶外大型平面停車場，但沒有手機這玩意，更別談有相機功能的手機（對當時的人來說此設計根本是天方夜譚），沒法用手機拍下停車編號，多數車主也都不會精確牢記停車位置，更別說做筆記這件事。那麼當年的車主如何尋車？當然是用遙控器囉！

因此沒有遙控器功能的感應卡片，對許多人來說真的很不方便！而且對於高度依賴遙控器的人，真的不能沒有它，會死！找車找到死！尤其是夜間。再次強調，當年沒有手機與手機上有LED照明燈這種玩意，就算是小叮噹的口袋內也沒有這種東西，多數人也不會隨身攜帶手電筒，因為當年這玩意很重！

因此當時仿間有一種特殊改裝服務，那就是將你的感應卡片再裝上遙控器！但外觀還是一張卡片。然後呢，Nissan乾脆自己將感應卡片改成有遙控器按鈕的設計，再一次進化，因為這樣比較人性。

不過還有一個問題，那就是最初的感應卡片只能用來開車門，也就是相當於今日的Keyless Entry「只能感應開啟車門」功能，但是「不能按個鈕就發動引擎」！那當年的Skyline R31是如何發動引擎的呢？答案就是用鑰匙！

時至今日，此話聽來，真的很瞎！但當年的科技就真的只能先做到此階段，而且為了防盜考量，原廠決定還是要使用鑰匙還發動引擎。因此另一個不方便的問題來了，那就是感應卡片與車鑰匙分離，保管與攜帶相對不容易，沒帶卡片還可以用鑰匙開車門，但沒帶鑰匙卻不能用卡片發動引擎，聽起來就是在繞口令，但此問題一旦發生時，相信車主一定會非常生氣！

於是Nissan又進行設計改革，將鑰匙整合入感應卡片。但是車主又反應整合於卡片內的鑰匙還要插拔出來發動引擎還是不方便，尤其是寒冷的冬天，戴手套很難操作，因此平常開車還是會攜帶標準尺寸的車鑰匙，顯然此改進設計依然是白忙一場。

於是Nissan又設計出插卡感應引擎啟動機制，便利性又向前賣進一步，至少可以擺脫鑰匙。但此時另一個問題又出現，那就是～最初設計感應卡片的目的，不就是隨時放口袋、皮包、公事包內都不用拿出來，如果還要插卡才能發動引擎，豈不是添麻煩？並且喪失最初感應卡片之設計用意。

看到這裡，相信讀者都會有一種「鬼擋牆」無限的惡性循環感受！怎麼改都不對，遙控器、鑰匙、引擎感應啟動全上也沒用，於是最終的結果就是～放棄感應卡片！是的…沒招了…

於是乎，今日的Keyless都長這樣，那就是方方正正、普通遙控器般的大小與造型，當然要保留基本遙控功能，其上也都有隱藏式備用鑰匙但真的很少用到，此外也都是按鈕或旋鈕方式發動引擎，所有車主都用得很習慣，也很少看到任何車廠又在標新立異，大概只有Hyundai說要改成手錶感應但沒有其它車廠附和，消費者也不買單，再來就是JLR推出防水感應手環，便於衝浪等戶外活動玩家。此外，各車廠最多、最多就是改成手機感應與啟動，甚至可以遠端操作，這很OK，但絕對沒有車廠敢再提「卡片」二字…因為早就玩爛摸透而且不敢再碰…

然而因「感應卡片」先期發展的緣故，所以Nissan全車系很早就導入Keyless系統，也替Nissan吸引了不少的忠實擁護者，初期研發代價並沒有白費。