《Mazda CX-5》2.5渦輪車型參上!細數目前市面上能夠買到的200匹以上四驅SUV
上週五 (2/11) 台灣馬自達發表了小改款CX-5,全車系編列的7款車型中有3款是首度導入的25T車型,所謂25T車型即是搭載2.5升Skyactiv-G渦輪汽油引擎的車型,其中最高階的25T AWD Signature更多了i-Activ AWD智慧型四輪驅動系統,也是全車系唯一一款四驅車型,開價已經來到148.9萬元,當然配備水平跟內裝用料上也更高檔,只是如果把條件縮小到輸出200匹以上並具備四驅能力的中型SUV,其實除了Mazda CX-5還有這3款車可以選。
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- Ford Kuga EcoBoost 250 AWD旗艦X / EcoBoost 250 AWD ST-Line X
- 售價 118.9萬元 / 121.9萬元
雖然Ford Kuga屬於國產級距,跟同級進口SUV相比價格本來就比較有優勢,但撇開價位不說,Kuga車系中有兩款車型符合上述條件,一款是Kuga EcoBoost 250 AWD旗艦X車型,另一款則是Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line X車型,兩款車型的差別除了相差3萬元之外,其次是Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line X車型多了ST-Line X專屬外觀運動化套件、專屬霧黑蜂巢式格柵、車色同色下護板、專屬競技型雙邊單出方型尾管、ST-Line X專屬座艙套件、方向盤換檔撥片,並升級ST-Line X專屬19吋輪圈 (含馬牌PC6輪胎)、LED單體投射式頭燈 (含AFS主動式轉向照明輔助系統/AHB自動遠光燈/Glare Free智慧型防眩光遠光燈)、紅色煞車卡鉗以及鋁合金前懸下支臂,C/P值相對更高。
動力部分,兩款車型都搭載2.0升EcoBoost雙渦流渦輪汽油引擎,可繳出250匹最大馬力、38.7公斤米最大扭力,並且輔以8速手自排變速箱與智慧型四輪驅動系統,國外媒體實測0-100km/h加速可於6.7秒完成,是目前性能最強悍的國產中型SUV,就算放到進口級距,跟其他對手相比恐怕也不遑多讓。
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- Toyota RAV4 2.5 Hybrid旗艦4WD
- 售價 131萬元
身為目前同級唯一有油電動力可選的中型SUV,Toyota RAV4其實也規劃了三款2.5 Hybrid車型,其中等級最高的2.5 Hybrid旗艦4WD車型,由於前後軸都具備電動馬達,因此可以組成所謂的E-Four電子式四輪傳動系統,最大綜效馬力222匹也略高於另外兩款前驅車型,主要動力來源則是Atkinson循環型式的2.5升四缸自然進氣汽油引擎,雖然沒有渦輪增壓輔助,但在馬達輸出的加持下0-100km/h加速仍可於8.1秒完成,起步加速也算是相當輕快,平均20.1km/L的油耗表現更是傲視同級。
覺得不夠熱血的話,事實上北美及日本還推出一款名為RAV4 Prime的PHEV車型 (日本稱之為RAV4 PHV),雖然同樣是以2.5升四缸自然進氣引擎搭配前後電動馬達,但藉由配置18.1kWh鋰電池電池,前軸馬達輸出功率提高至182匹、27.5公斤米,最大綜效馬力也跟著達到更高的302匹 (日規為306匹),0-100km/h加速更是一口氣縮短到6.2秒,滿電情況下還能提供長達67.7公里的純電行駛里程,只可惜目前總代理和泰汽車並無導入RAV4 Prime的計畫,想要體驗這套插電式油電複合動力系統,只能把預算拉高直上Lexus NX 450h+。
延伸閱讀: 月販目標300輛 綜效馬力306匹插電性能休旅《Toyota RAV4 PHV》日本上市
- Volkswagen Tiguan 380 TSI R-Line Performance
- 售價 186.8萬元
Volkswagen Tiguan車系中雖然有Tiguan R坐鎮,但基於公平起見,定位僅次於Tiguan R的Tiguan 380 TSI R-Line Performance,其實比較符合所謂「同級」的概念,不過硬要跟日系對手相比的話,價格上還是高了一截。即便如此,Tiguan 380 TSI R-Line Performance的運動化定位也是相當鮮明,不僅配備R-Line Performance專屬外觀空力套件、R-Line Performance 專屬20吋輪圈、R-Line Performance專屬運動化內裝,連10.25吋全邏輯數位化儀表、9.2吋多媒體鏡面觸控主機、30色車室氛圍燈、觸控式三區電子恆溫空調、HUD抬頭顯示器、全景式電動玻璃天窗、Harman/Kardon環繞音響系統含10支高傳真揚聲器都直接列為標配。
動力配置上,Tiguan 380 TSI R-Line Performance跟8代Golf GTI一樣搭載EA888 evo4系列的2.0升四缸渦輪汽油引擎,最大馬力可來到245匹,最大扭力也有37.7公斤米的水準,加上7速DSG雙離合器自手排變速箱及4Motion主動式智慧型四輪驅動系統的輔助,其0-100km/h加速只需短短6秒,同時還有動態齒比轉向輔助系統、R-Line Performance專屬運動化懸吊來強化操控性,在預算不足以直上Tiguan R的情況下,還是相當值得入手的一款性能SUV。
延伸閱讀: 《Volkswagen Tiguan R》試駕︱地瓜王太狂沒對手?320匹高性能SUV催落去!
車款 | Mazda CX-5 | Ford Kuga | Toyota RAV4 | Volkswagen Tiguan |
車型 | 25T AWD Signature | EcoBoost 250 AWD旗艦X & EcoBoost 250 AWD ST-Line X | 2.5 Hybrid旗艦4WD | 380 TSI R-Line Performance |
售價 | 148.9萬元 | 118.9萬元 / 121.9萬元 | 131萬元 | 186.8萬元 |
排氣量 | 2,488cc | 1,999cc | 2,487cc | 1,984cc |
引擎型式 | 直列四缸渦輪增壓 | 直列四缸渦輪增壓 | 直列四缸自然進氣+前後馬達 | 直列四缸渦輪增壓 |
最大馬力 | 230匹/5,000轉 | 250匹/5,500轉 | 178匹/5,700轉 | 245匹/5,000~6,500轉 |
最大扭力 | 42.8公斤米/2,000轉 | 38.7公斤米/3,000轉 | 22.5公斤米/3,600~5,200轉 | 37.7公斤米/1,600~4,300轉 |
馬達輸出 | – | – | 前120匹/20.6公斤米 後54匹/12.3公斤米 | – |
綜效輸出 | – | – | 222匹 | – |
變速系統 | 6速手自排 | 8速手自排 | CVT無段自排 | 7速雙離合器自手排 |
驅動型式 | 四輪驅動 | 四輪驅動 | 四輪驅動 | 四輪驅動 |
車身尺碼(長寬高) | 4,575x1,845x1,680mm | 4,614x1,882x1,678mm 4,621x1,882x1,678mm | 4,600x1,855x1,685mm | 4,511x1,859x1,675mm |
軸距 | 2,700mm | 2,710mm | 2,690mm | 2,678mm |
輪胎尺碼 | 225/55 R19 | 225/60 R18;225/55 R19 | 225/60 R18 | 255/40 R20 |
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價錢差太多不能比??國外也是同級不是??😎
Tiguan的輪胎尺碼錯了?
以上比拼的同級定義是?