2022夏季消暑特輯（十）《通風座椅》汗流浹背之救星！

關於夏季開車最佳消暑聖品，需要先顧好的一定是氣和隔熱紙，二者缺一不可，那第三樣呢？個人覺得《通風座椅》絕對值得大力推薦！許多人用了之後「一試上癮」從此回不去了！

▲售價119.9萬元的Mazda CX-5 2.0 Premium應該是配備原廠雙前座通風椅中最便宜的車款

當衣褲汗濕難耐、甚至都起疹子了，此時冷氣全開並無法將背臀部位的衣褲吹乾，最終只會吹到感冒而已！此刻若有《通風座椅》或是《涼風座墊》絕對會有快樂似神仙的清涼感受！而且只需要半小時就可以將身上微濕的衣物吹乾，當然，從水裡上岸的全濕狀態請別奢望！但是個人在夏季無冷氣的學校體育館打完羽球之後，濕到會滴水的排汗衣，在開車回家的半小時當中已經吹得幾近全乾，以這樣的效能來看，夏日出遊汗流浹背時還要開車？有通風座椅就沒問題！

▲原廠通風座椅通常都是一次給足「雙前座」，並具備加熱功能，一年四季都適宜。

一用上癮戒不掉的好配備

有些特殊的汽車配備一旦用過之後就很難戒掉，下一台車如果沒有此配備可能會在地上打滾！在此當然不是指「中置V8引擎」或「後輪主動轉向」這種千萬元等級的性能配置，而是純粹討論生活實用配備：其一是電動側滑門，上下車相當便利，就算停車位略窄，有時候還是可以順利進出沒有阻礙。其二是360度鳥瞰環艙影像系統，停車、進出巷弄、窄路會車…無往不利。其三當然就是「通風座椅」，不誇張，九成九的用戶表示「下一輛車沒此配備絕對會翻白眼」！

通風座椅為何重要？因為此配備可以照顧到冷氣出風口吹不到的背部與臀部，說穿了就是最容易起濕疹的二個部位，對於「這裡也癢、那裡也癢」的駕駛或乘客非常需要。再者，此配備不只爽到駕駛，更照顧到全家人！雖然說多數車款頂多只有「雙前座通風座椅」就很了不起，後座乘客怎麼辦？沒關係，下回會詳加說明，絕不虧待任何乘客。

▲之前許多車主選擇RAV4 Hybrid 4WD不是為了越野，而是衝著通風座椅而來！但今日已取消此配備與「福利」！哭哭...

原廠「雙前座通風椅」分析

Toyota Camry Hybrid旗艦（139.9萬元）：此車雖然有此配備，但是價格偏高，和一般版本價差22萬元，實在超出多數人預算，更何況140萬元已經可以上看Lexus或其它豪華品牌，多數買家都不會選擇在Toyota徘徊，因此罕有消費者會為了通風座椅擁抱Camry Hybrid旗艦。

Mazda CX-5 2.0 Premium（119.9萬元）：原本CX-5必須上看2.5升動力才會標配雙前座通風座椅，但是受到Ford Kuga、Toyota RAV4、Honda CR-V等勁敵血洗市場後，Mazda之前推出中低價策略並配備通風座椅的CX-5 2.0旗艦限定版應戰，終於在銷售方面殺出一條路，今日則是稱為2.0 Premium，價格小漲。此一等級除了電動尾門、Bose音響、抬頭顯示器、360度環景影像系統、真皮雙前座電調椅等亮眼配備之外，行家則是看中「雙前座通風椅」這項獨門配備！當然價格應該也是所有配備通風座椅車款當中之最低者！

Mazda 6 2.0四門旗艦進化版（124.9萬元）：為了刺激買氣，於是通風座椅也下放到了馬6 2.0身上，消費者也都買單，因效果不錯，原本僅配置在132.9萬元Mazda 6 2.5五門旅行車上的通風座椅，也下放到了2.0版本身上，明顯刺激買氣，此配備真的好用又有吸引力。

Mazda CX-9（173.9萬）：老弟都有雙前座通風椅了，在老哥身上怎能缺席？接下來Mazda擁護者應該都希望CX-30也能夠配置雙前座通風椅！

▲Lexus對於通風座椅這項配備，在進口豪華車款當中乃是最具誠意的品牌。

Lexus車系：進口豪華品牌當中，如果一定要有通風座椅這項配備，擁抱Lexus無疑是最上算的抉擇！也可以說Lexus之所以越賣越好，處處為車主與乘客設想，也是一個主因！目前Lexus全車系大概只有UX無緣享用此配備，某些車款甚至標配後座通風椅。

Volvo車系：昔日幾乎是全車系都有此一配備，但目前只看到V60保留雙前座通風椅，至於原廠強力推銷的S90則是前後四座通風椅，但是都僅配置在頂規版本上，其它幾乎都要選配。Volvo的通風座椅品質極佳，入風口乃是源自冷氣空調，並非在座椅背部挖洞放風扇這麼簡單，因此Volvo通風座椅清涼程度有口皆碑，背脊發涼絕非中邪或遇到鬼！因此多數車款取消此配置稍嫌可惜。

Audi與BMW車系：旗艦車款才會列為標配，A6與5系列以上必須選配，入門車款幾乎都不能選！沒關係，坊間有改裝店家可以幫忙，車主不用為此強迫升級中大型車款！

M-Benz車系：E-Class頂規才有此一配備，但是其他車款都可以選配，無疑是通風座椅愛好者的福音！事實上M-Benz幾乎全車系都有通風椅風扇預留孔，坊間改裝相當容易，價格也相對便宜很多，下回再做深入報導。

電動車因為「天窗大、螢幕廣、電裝多」的基本包裝原則，所以多數電動車都有通風座椅，少數例外大概只有bZ4X，其實原廠有此配備，可惜因成本關係尚未導入。

▲Volvo的通風座椅品質有口皆碑，可惜目前似乎僅有頂規才列為標配。