電腦ECU+進排氣系統之基本改裝　《BMW F10 M5》輕鬆提升115hp動力輸出

圖片來源：Dinan

雖然《BMW F10 M5》已經算次時代的產物，但是對於許多BMW車迷來說仍是一輛動力與氣派兼具的性能型房車，不僅繼承了其品牌最高指標的M-Power血統，舒適化的乘坐感受讓人很難不愛上它。正因為如此，仍有許多M5車主不想追求新車新動力的配置而欲想將愛車再進化，那麼改裝一途是無法避免的最終環節…

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《BMW F10 M5》原廠所配置的性能輸出已經有560hp/69.39kgm之表現，對於多半車主代步或熱血的需求多半足夠，但是基於動力麻痺的駕駛體驗來說，似乎依舊不堪使用。因此由改裝廠Dinan為了因應車主不願動引擎的原則，而打算先從引擎周邊零組件下手，當然首先就是要將進氣系統加大，獲得更多更充足的進氣量後，排氣系統也須一併升級，因而選用了全段鈦合金排氣套件，再配合電腦ECU的程式修改與撰寫，一舉將動力提升到675hp的最大馬力與峰值扭力值88.98kgm之譜，效果相當優異！

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既然性能表現上已小幅提升，那麼操控與外觀上當然不可錯過！Dinan接著替這輛《BMW F10 M5》先選用了高效能的可調式懸吊套件，並搭配可調式的防傾桿等組件後能大幅將操控性能完整升級，強化在過彎與切換車道時的車輛極限，對於動力提升的改裝車輛來說，視覺不可忽視的關鍵之一。

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BMW所配置的原廠輪圈與胎雖然達到舒適效果，但是對於操控及視覺上的效果似乎略顯不足，因此Dinan特地搭配了自家設計的20吋五輻雙肋式鍛造輪圈套件，再配合了寬扁型的高性能跑胎，因而提升了抓地力與過彎極限，讓這輛M5獲得更完整的全方面升級，達到內外兼具的豪華級房車典範喔… 　 　

BMW M5車系原本就具有相當強悍的動力輸出，因此僅須加強進排氣系統與電腦ECU調校，算是基本性能改裝的典範喔！

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