配合政府淨零排放路徑政策 《和泰》與日本母廠爭取電動車國產化 會是《Toyota bZ4X》嗎？

Toyota目前唯一的全球戰略電動車bZ4X純電休旅車

行政院國家永續發展委員會去年頒布的「2050淨零排放路徑」中提到，預計2030年起，台灣汽車市場上的電動車新售占比至少要達到三成的目標，若以年度總市場45萬輛新車的規模來推算，電動車得要有13萬輛。對此，和泰汽車表示，將配合政府政策，目前正積極與日本母廠檢討電動化車輛的現地生產，但尚未有具體進展。

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台灣預計到2030年，電動車市售比將逐步提升到三成。2022年台灣電動車市售比3.75%(16,120輛)。

車商方面，和泰於2022年05月17日正式發表Toyota bZ4X純電休旅車，市場反應相當熱絡，唯可惜該車為日本進口，受限於日本產能與日本原廠配額有限，交車量衝不起來，訂單消化速度也因此較慢。因此有意將電動車導入國產，似乎想藉此縮短準車主們的待車期。Toyota bZ4X為品牌目前唯一的全球戰略電動車，全球產地共三處，分別為在日本愛知縣元町工廠、中國廣州，以及中國天津。

廣汽豐田在2023廣州車展上發表自行生產的bZ4X，並給了個中文名稱「鉑智4X」。

由於和泰國產電動車的規劃整與日本母廠討論中，還不確定是整車在台生產製造，成為全球第四個生產基地；或是以全散裝料(Completely Knock Down, CKD)或是半散裝料(Semi-Knock Down, SKD)的方式來台組裝，成為全球第一個bZ4X海外組裝廠。究竟和泰正在跟母廠談的國產電動車會不會是bZ4X？現在說還言之過早，Toyota在2023年5月公布的電動車擴編規劃中提到，預計2026年推出針對新興市場所設計的小型電動車，也許導入國產的會是這輛電動車。

Toyota目前全球戰略電動車(乘用車)就只有bZ4X一款，與比亞迪合作的bZ3純電轎車目前仍是中國市場專屬車款。官方在2023年5月預告將在2026年推出針對新興市場設計的小型電動車，但目前只用文字帶過，連個圖片都還沒有。

Toyota集團採用多種動力來面對零碳排目標，因此電動車的發展相對較慢，目前Toyota品牌的全球戰略電動車就只有bZ4X一款。在新任社長佐藤恆治於2023年4月1號上任後，集團加快電動車研發步調，於2023年5月宣布預計2026年左右陸續推出10款電動車，到底和泰跟日本母廠談到的國產電動車會是哪一款呢？就讓我們拭目以待。

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