經濟部：中國車來台組裝將逐步要求自製率最高達20%

2024-07-01 09:00:00

聲寶汽車曾在1996年導入MG品牌，帶來膾炙人口的MG F跑車。2022年再次回歸台灣後，因為品牌在1997年被中國上海汽車集團股份有限公司後，變成上汽集團專供海外市場的品牌，GM本身不再研發車輛，旗下車款都是基於上汽技術打造而來，因此在台灣的身分變得有些敏感。這就讓原本自加入WTO後取消的國產車零件自製率議題再次浮出檯面，這影響的不只MG品牌。管你國產車零件哪裡進口，當中就是要有一定的比例是台灣所生產。這個比例會是多少呢？經濟部次長連錦漳日前被詢時透露，最高將會是20%。

勝榮曾導入奇瑞A1來台組裝生產，在台灣稱Fresh 1.3。

台灣於2002年1月1日正式加入WTO，是WTO第144個正式會員。出自於自由貿易市場，便取消所有對汽機車自製率之限制。太子汽車集團旗下勝榮在2008年12月5日與中國奇瑞汽車簽訂技術合作，並向台塑汽車購入大肚、王田工廠生產線，於2010年6月4日在台灣推出在地組裝生產的Apola 2.0(即奇瑞A3)與Fresh 1.3(即奇瑞A1)，算是打響台灣加入TWO後取消國產車自製率要求，將中國車帶來台灣組裝生產的第一槍。

台灣目前仍禁止由中國將乘用車整車進口販售，中華汽車將MG品牌以來中國零件進口來組裝方式販售，讓國產車是否要重新規範的議題浮出水面。把零件從中國進口來台灣組裝可以稱為國產車嗎？立法委員王世堅認為，這種方式將衝擊本土汽車零組件供應鏈。過去王世堅也要求財政部、經濟部要對這種「偽國產車」要提出因應的政策。

經濟部次長連錦漳日前對此表示，現行法令不允許大陸整車來台，僅零組件可來台組裝，但將要求一定比率國產化，且比率會逐年拉高，例如初期訂定5%到10%，第二、三年再提高至15%、20%，對於零組件國產化會嚴格要求。連錦漳補充說道，產發署對於零件國產化，會視車款及銷售情況而有不同比率的要求。例如以MG為例，若一年銷售到1.2萬輛，產發署第一年要求零件國產化比率就不會低於10%。

2024年台灣汽車零組件進口金額國別統計表單位：台幣千元

排名	國別	四月			一 ~四月累計
排名		金額	結構比	去年同期比	金額	結構比	去年同期比
1	中國大陸	3,354,995	32.13%	2.72%	12,914,990	32.23%	10.10%
2	日本	2,492,770	23.87%	3.41%	8,687,025	21.68%	-12.46%
3	泰國	1,245,769	11.93%	37.52%	4,861,075	12.13%	42.20%
4	印尼	498,939	4.78%	17.32%	2,397,318	5.98%	61.42%
5	德國	646,761	6.19%	-15.17%	2,367,708	5.91%	-27.22%
6	大韓民國	613,612	5.88%	148.83%	2,164,918	5.40%	12.19%
7	美國	201,572	1.93%	11.38%	745,658	1.86%	-6.53%
8	瑞典	62,117	0.59%	-89.28%	617,799	1.54%	-70.73%
9	墨西哥	95,570	0.92%	-39.16%	562,439	1.40%	0.49%
10	西班牙	96,220	0.92%	-40.32%	541,829	1.35%	-5.32%
11	義大利	160,775	1.54%	49.29%	511,400	1.28%	1.85%
12	越南	118,451	1.13%	90.10%	430,723	1.07%	63.02%
13	法國	143,440	1.37%	16.90%	360,529	0.90%	-23.87%
14	捷克	105,546	1.01%	-14.52%	351,355	0.88%	-18.21%
15	波蘭	81,803	0.78%	-29.21%	318,334	0.79%	-21.74%
16	菲律賓	57,351	0.55%	-45.94%	300,927	0.75%	-29.39%
17	印度	66,989	0.64%	-17.72%	267,975	0.67%	3.54%
18	荷蘭	12,142	0.12%	-95.73%	233,626	0.58%	-72.79%
19	匈牙利	63,444	0.61%	-4.01%	209,111	0.52%	-16.68%
20	羅馬尼亞	58,980	0.56%	-30.10%	171,170	0.43%	-26.32%
其他		264,702	2.53%	-31.57%	1,057,365	2.64%	-19.26%
總計		10,441,948	100.00%	-1.83%	40,073,274	100.00%	-2.72%
＊資料來源：海關進出口統計,車輛公會整理.

經濟部次長連錦漳所提的是「零組件國產化」，而非只針對中國進口的零組件，所以這將對國產車供應鏈帶來較大的影響。就台灣區車輛工業同業公會所公布的台灣汽車零組件進口統計資料來看，2024年4月，台灣由中國進口的車零組件進口金額高達台幣3,354,995,000元，遠高於日本、泰國、印尼。台灣國產車零件長期依賴海外市場，要如何才能達到經濟部最新提出的規範？正考驗著車廠們的智慧。不過，20%已經算很寬鬆了，1980年代時曾高達70%。

編輯精選