《MG Taiwan》全力配合政府新政策 MG4新車交付至8月底
2024-08-16 10:43:00
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MG Taiwan指出，已完成現有MG4車系新車零件盤點，預估新車可供應至8月底。MG4持續開放預購、展間賞車與試乘服務，待未來候車期與售價公告後，我們將第一時間依序通知簽立正式訂單。
政府突如其來針對中國品牌電動車國產化要求零件自製率，讓MG4目前新車交付至8月底。MG Taiwan今(16)日表示，因應政府於2024年8/1實施之【在地化供應鏈合作價值比率】新政策，對於8月底後無法完成交付訂單的MG4準車主深表歉意，我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定，將努力盡早交付車輛，在此期間，懇請準車主給我們多點時間、理解與耐心，謝謝。
MG Taiwan指出，ZS車系已下訂準車主權益不受影響。
中華車曾於08月15日晚間表示，支持政府8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，積極與經濟部產發署及協力廠商密切聯繫，全力加速提升在地化比率。該政策下首當其衝的是MG4電動車。
MG Taiwan指出，HS車系已下訂準車主權益不受影響。
中華車指出，原本就有在地化比率提升計畫，但在新政策指導下，會立刻加速推進在地化計畫。儘管汽車零件在地化包括開模、試驗驗證等階段，需要一定時間，但仍積極與產發署及協力廠商密切聯繫，全力加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策要求。
中華車表示，雖受限台灣市場規模，但在策略上仍有效配置資源，產品上採取雙軌策略，將研發資源集中在自主品牌的商用車，維持整車自主設計開發能力，藉此建立健全的在地零件供應鏈，並支援乘用車的多元品牌策略，朝高在地化比率發展。
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陸車如洪水擋得了一時而已啦！
說的好。
回頭看看教育政策，如果也是如此，那台灣未來10年完蛋了，當AI大時代來臨，台灣還綁頭綁尾，對未來是好是壞，10年可知！
有價格破壞者，才能促使其他業者對台灣提供更好的配備，其他業者也會跟進，有競爭才會有進步的動力，教育也是如此，當台灣第一首府世界排名一直往後掉，而對岸大學一直往上爬的時候，台灣剩下什麼？鄉土人文攻世界嗎？
台灣人真可憐，只能買低CP值的車，被幾個汽車龍頭掌控
沒要要為誰解釋，國產車商每個都有補助哦！明明是賺太大被圍剿事件，卻硬要扯到政治立場，去其他車廠看看，有什麼零件是MADE TAIWAN？越南、印尼、孟加拉、墨西哥、韓國、大陸、馬來西亞...還有一些不認識的國家，就因為政治就針對，韓國車也曾問題百出，但國人雖罵卻支持，日本車、美國車、德國車不都經過過這些階段？MG中國車大家怕政治不正確都在跟罵跟黑，誠實的內心卻買到交車要等上半年，就不能認真看待需求而非虛榮嗎？
為什麼台灣的車價比日本，大陸都貴那麼多多？政府是從人民身上扒了多少層皮？
南陽的現代Custin也是拿北京現代的CKD在台灣生產的要不要查一下自製率
MG 原廠只想賣全零組件給中華汽車組裝，不授權給中華在台灣開發台製件，中華汽車在MG全球供應鏈取得的地位還很低，但是到底是中華不想給授權金還是MG不想授權給中華汽車？...我們就慢慢看下去
難道mg 油車有到自製率嗎
看來某些國產車商，政商惡勢力龐大啊！
財團鬥爭結論，還是爽到財團，人民沒有好處。
日系車在大陸一樣比台灣賣的便宜很多
便宜一样在大陆也的价格同样日系车
台灣人可憐 房子買不起 連便宜的車也不能買
https://tw.news.yahoo.com/%E9%99%B8%E8%BB%8A%E5%82%B3%E4%BE%86%E5%8F%B0-%E5%92%8C%E6%B3%B0%E7%8D%BB%E7%AD%96%E8%A6%8F%E7%AF%84%E8%87%AA%E8%A3%BD%E7%8E%87-201000516.html
政府給裕隆汽車政策保護至少50年，至今連15%自製率都達不到......................還代理起中國品牌.....
台灣很多車子配件廠都在國外設廠，供應鏈也在國外，強制國產說不定也是零件半成品進來台灣，包裝洗產地變成國產，然後增加成本轉到消費者身上，換湯不換藥
日本韓國的車都不貴難得有機會
買的便宜的車 台灣車廠保護
那麼久也只是幫人買車
台灣人真可憐
車太貴就不要再買車了
垃圾政府就是要我們當和泰的韭菜~~~
這政府眼裏只有財團，要不是車商將車賣這麽貴，民眾會去買便宜的陸制品牌嗎？老百姓只是想擁有台便宜好開的車，政府也要阻止。