滿載闔家笑顏─《Škoda Superb Combi 1.8 TSI》試駕報導

圖片來源：King Autos

對於關注旅行車市場的消費者而言，2016年下半年最吸引目光的，或許是 《Mazda6 Wagon》的入臺販售，讓被歐系旅行車盤據已久的進口平價旅行車市場注入一股日系新血。不過，對於注重空間的旅行車買家而言，還是不能不談到來自捷克的《Škoda Superb Combi》這款幾乎具有能夠上打E-Segment空間的D-Segment級距平價旅行車。這次，《國王車訊》也特別商借Škoda Taiwan先前並未釋出的1.8 TSI車型，再次檢視Superb Combi是如何在旅行車市場搶得一席之地。

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Superb車系能夠在臺灣獲得迴響，除了Škoda Taiwan積極打響品牌聲量，讓消費者了解這來自於捷克的品牌，最主要的是與前代相比截然不同的外觀設計。雖然早在太古利奔代理時期Superb與Superb Combi便已導入臺灣販售，但當時較為古樸的外型設計卻讓追求氣派的D-Segment級距消費者卻步，即使有著出色的空間表現，卻未能打開這片市場，直到擷取自捷克水晶玻璃工藝的設計語彙導入，讓Superb脫胎換骨，搭配源於Volkswagen集團的技術實力與Škoda一向強調的實用空間，Superb車系才真正吸引消費者的眼球關注。

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從第一次於墾丁試駕Superb Combi 2.0 TSI 4x4到宜蘭體驗Superb 1.4 TSI，無論是旅行車或房車，Škoda為Superb車系所勾勒的身形比例與外觀細節確實無所挑替。從銳利動感的頭燈輪廓、氣派又具家族特色的水箱護罩與引擎蓋折線，到夜裡迷人的尾燈燈組設計，都已跳脫過去東歐的古樸，而走向西歐的現代時尚。但頭燈與尾燈中的裝飾紋路，還是在動感時尚的Superb中留下波希米亞的人文風情，猶似置身於布拉格廣場，著名的水晶玻璃藝品就在身旁。

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對於喜愛簡潔線條的人而言，Superb與Superb Combi的外觀造型確實耐看且迷人，但Superb Combi最吸引人之處，還是座艙內部的貼心設計與極富彈性的空間。車長4,856mm的Superb Combi具有2,841mm的軸距，所換來的是逼近於Audi A6、BMW 5 Series以及Mercedes-Benz E-Class等被歸屬於E-Class級距車款的後座空間。即使是身高177公分的筆者，乘坐在Superb Combi後座依然能夠輕鬆翹腳，對於家有小孩的車主而言，後座不但能夠輕鬆放置兒童安全座椅，寬敞的空間也不影響抱小孩上下車甚至繫安全帶的動線與操作，更不怕小孩不安份的雙腳踢髒椅背。若是小孩稍長，後座更是他們的專屬歡樂空間。

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不僅如此，Superb Combi還於前座椅背兩側設計收納袋，可以放置手機等物品，具冷藏功能的手套箱內亦規劃有平版電腦夾層，搭配中控台下方的手機座 (2017年式車型升級為無線充電手機座) ，以及能夠讓人單手旋開保特瓶瓶蓋的前座止滑杯架等，都展現了Škoda的貼心思維。除此之外，前座車門內還設計有傘筒與折疊傘，避免雨傘上的水滴沾濕車室，對於身處多雨地區的車主來說，也是另一項體貼設計。

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當然，最具魅力的，還是打開電動尾門後的行李廂空間，而這也是旅行車買家們最重視的所在之一。在Superb Combi上，於後座椅背豎直的狀態下，便可繳出660公升的行李廂容積，比起甫發表的日系同級產品足足多出超過160公升，若是將可6/4分離傾倒的後座椅背全數放倒，還可擴充至1,950公升的水準。搭配兩側的置物盒、4組掛勾、雙層活動式底板等，Superb Combi可以提供的空間彈性幾乎是同級車之最。

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除了貼心的設計與出色的空間表現，Superb Combi 1.8 TSI的動力表現亦不馬虎，引擎室內的1.8 TSI引擎雖然排氣量僅有1,798c.c.，但可以提供180hp的最大馬力，25.5公斤米的最高扭力甚至可以於1,250rpm時便全數釋放。配合著7速雙離合器自手排變速箱與前輪驅動設定，0-100km/h加速僅需8.2秒便能完成，還具有上看230km/h的極速表現。不僅如此，Superb Combi還可以繳出14.9km/L的平均油耗表現，以如此體型的車款而以實屬不凡。

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翻閱Superb Combi全車系的規格配備表，或許會發現1.8 TSI車型雖然馬力輸出較1.4 TSI車型更為出色，但扭力數字卻與1.4 TSI相當，最大扭力皆為25.5公斤米。這樣的設定若單純以數字觀察，或許會認為1.8 TSI的車型定位似乎些微尷尬，不過實際駕馭所帶來的感受，卻能清晰明白1.8 TSI車型在Superb Combi車系中的定位究竟為何。

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輕快的輸出反應，加上更紮實的中高速延展性，讓Superb Combi 1.8 TSI有著比1.4 TSI車型更為順暢的駕馭感受，儘管1.4 TSI面對一般的道路環境已經游刃有餘，1.8 TSI卻是更為從容不迫，就好似成熟的紳士老爸，總是自在優雅的面對各種狀況。當然，這樣的表現不僅只是1.8 TSI引擎所帶來的幫助，Superb Combi所使用的MQB模組化平台也是其中的要角。雖然車長超過4.8米，但輕盈的感受與回饋卻不似在駕駛一輛D-Segment的旅行車產品，即使舒適的懸吊設定讓側傾稍微明顯了些，下方的四只輪胎依然安份的留在線路之中，給人十足的安定感受。

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雖然Škoda並非市場上的強勢品牌，原廠的產能也常讓消費者的候車期偏長，不過，Superb與Superb Combi已經靠著出眾的外觀設計、歐系車款的紮實回饋，還有著過人的空間表現吸引消費者關注。面對於來勢洶洶的日系競品，Škoda還是可以憑恃Superb Combi於同級車中難逢敵手的實用空間站穩腳步，對於喜愛旅行車的個性外表，又有著大空間需求的消費者來說，Superb Combi確實能夠放入優選清單之中，而當中的1.8 TSI車型，更是注重舒適的消費者值得一試的選擇。

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資料整理：King Autos

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