圖片來源：King Autos

對於許多事業小有成就的預算型買家來說，入主豪華品牌雖然是彰顯身份與品味的最快途徑，但動輒二、三百萬的代價卻也不是輕鬆的負擔，如果退而求其次選擇小車級距的產品又覺得有點不夠稱頭，因此多半都會鎖定在入門等級的中型房車，如Audi A4 30 TFSI、BMW 318i、Mercedes-Benz C180等等。

倘若再將預算縮小至180萬以內，依照目前市面上的價位分布，大概只剩下不到5款車可選，而當中包括了售價179萬元的《Audi A4 30 TFSI Luxury》，以及售價178萬元的《BMW 318i》兩款同屬德系血統、入門等級的豪華中型房車，另一位德系同級對手Mercedes-Benz C180，則因為價格超出此限 (196萬元)而不在本文比較的範圍內，成了遺珠之憾。

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相信此級買家都很好奇，180萬的預算究竟能買到什麼樣的豪華中型房車？會不會因為入門身份而失去應有的高級感顯得有些陽春？動力也跟著不敷使用？針對這些疑問我們特別找來《Audi A4 30 TFSI Luxury》與《BMW 318i》來為大家解答，並且分成配備篇、動態篇兩個單元，在此就先從配備篇開始探討，看看這兩款入門豪華房車是否真有超乎期待的表現。

• Audi A4 30 TFSI Luxury

• 科技氛圍濃烈

跟著新一代 Audi A4/A4 Avant車系，甫於今年6月底一起發表的A4 30 TFSI Luxury，原本是在上市期間，Audi Taiwan為購買A4 30 TFSI的車主所推出的配備升級優惠，只需加價4萬元即可升級Keyless感應式鑰匙、雙前座電動椅含電動腰靠、整合Apple CarPlay智慧型手機連結的Audi智慧手機介面、12.3吋全數位虛擬座艙、駐車輔助系統附倒車攝影機、LED頭尾燈組以及LED車室氣氛燈等配備。如今已經被列入常販車型，且售價仍維持在175萬加4萬的優惠範圍內，算是相當超值。

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再者，仰賴於上述配備的加持，A4 30 TFSI Luxury無論外觀或車內鋪陳都確實擺脫了不少陽春氣息，雖然水箱護罩跟前後保桿與40 TFSI、45 TFSI quattro相比，細部設計還是有所區隔，鋁圈也改用較小的16吋規格 (標準配胎為205/60 R16，試駕車選配225/50 R17)，但LED頭尾燈的配置倒是有效彌補了等級上的落差。

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進入到車室，同樣也有類似的感受，在12.3吋液晶螢幕所構成的全數位虛擬儀表板與中控台8.3吋MMI多媒體顯示幕的搭配下，前方座艙不時瀰漫著一股濃烈的科技氛圍，同時還能支援原廠中文導航系統，駕駛者可直接從數位儀表板判讀。而8.3吋MMI多媒體顯示幕則可連接iPhone切換成Apple CarPlay界面進行其他的操作，如撥打電話、音樂串流、閱讀訊息、地圖導航，甚至是開啟相容的APP應用程式等，也能透過Siri語音助理以聲控的方式操作，整體功能與便利性讓人印象深刻。

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不過比較可惜的是，新一代A4全車系目前僅提供三區或單區恆溫空調，並沒有雙區恆溫的選項。因此基於入門定位，A4 30 TFSI Luxury所配備的是控制介面比較簡單的單區恆溫空調，同時也欠缺後座出風口，幸好包覆性跟剪裁造型都不錯的真皮座椅，稍微挽回一些分數，其他像是電動腰靠、原廠10支揚聲器也都有為舒適性加分的作用。

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• BMW 318i

• 高級感依舊到位

至於另一款入門等級的BMW 318i，雖然去年9月剛完成 小改款，但不可否認現行F30世代的產品週期已經逐漸步入尾聲，預計2018年便會發表大改款新車。儘管如此，作為3 Series旗下最入門的車型，318i的表現其實並不會因為世代較舊而失去豪華品牌應有的水準，外觀上同樣標配辨識度頗高的雙環式LED頭燈及LED尾燈，鋁圈尺寸也設定在16吋 (標準配胎為225/55 R16)，加上兩側窗框另有鍍鉻飾條點綴，整體高級感依舊到位。

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換到座艙內，坦白說如果不在意多媒體系統較薄弱、皮革材質採用不甚細緻的Sensatec人造皮的話，其他方面倒是沒什麼好挑剔，偏駕駛導向的中控儀表設計依然相當人性化，雖然沒有全數位儀表板，但傳統指針式儀表板搭配小型液晶顯示幕，判讀性其實也不差，況且318i還多了定速巡航系統、雙區恆溫空調、駕駛座兩組記憶功能、後座出風口及後座中央扶手，科技面以外的舒適性配備算是適時扳回一城。

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除此之外，在後座乘坐空間上雖然A4 30 TFSI Luxury佔了車身尺碼上的優勢，但由於軸距相差無幾，因此實際感受兩車的差異並不會到特別明顯，唯獨座椅包覆性跟用料細緻度仍是A4 30 TFSI Luxury略勝一籌，建議選購318i的車主不妨加價選用更好的皮革材質。

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• 基本安全配備不缺，主動安全輔助均需選配

而在消費者一樣重視的安全配備部分，其實以新世代車款的標準來看，Audi A4 30 TFSI Luxury和BMW 318i都只能算是合格，如車身動態穩定系統、全車6具安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅固定扣、倒車顯影、光感應自動啟閉頭燈、自動防眩後視鏡等基本項目一律不缺，A4 30 TFSI Luxury另外又多了電子手煞車附主動駐車輔助系統與緊急煞車功能，318i則配有失壓續跑胎跟整合在iDrive控制系統的智能緊急求助功能。

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不過諸如車道偏離警示/輔助、盲點偵側警示、自動煞車、自動遠光燈等主動安全防護或駕駛輔助系統均需額外選配，如此一來也就代表著想要有更完善的安全機能就必須付出更高的車價，要如何取捨恐怕得先評估好預算才能決定。

至於下一篇我們將會分析兩款車的動態表現以及行路質感，究竟三缸與四缸渦輪動力、前驅與後驅等不同配置所帶來的差異為何？欲知詳情敬請關注後續的報導。

資料整理：King Autos

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