《Mazda CX-30》歐洲即將上市 台灣預計第四季導入

正值 新世代Mazda3於國內開賣之際，原本計畫今年夏季先行於歐洲上市的《CX-30》，日前在《Mazda》原廠的安排下，已經於德國當地展開媒體試駕，同時也公布動力、油耗等更多的產品訊息與照片，雖然台灣媒體並未受邀參加，但為了搶攻當紅的跨界休旅市場，台灣馬自達已表示他們正在規劃，預計將於今年第四季導入。

▲為了搶攻當紅的跨界休旅市場，預估CX-30最快將會於年底前導入。

今年日內瓦車展首度亮相的CX-30，其車身尺碼介於CX-3與CX-5之間，車長、車寬及車高分別為4,395mm、1,795mm、1,540mm，軸距設定在2,655mm，並在最新魂動美學的雕塑下，依舊保有430公升的標準行李廂容量，而且行李廂開口寬度可達到1,020mm，開口距地高度僅731mm，有利於放置重物或大型物品。

▲CX-30的標準行李廂容量為430公升，而且行李廂開口寬度可達到1,020mm，開口高度僅731mm，有利於放置重物或大型物品。

至於車室空間表現，原廠則強調CX-30的前後座椅著坐點之間仍擁有寬敞的距離，可為後座乘客提供充足的膝部空間，加上刻意降低的後座著坐點，同樣可創造出充裕的頭部空間，搭配特殊設計的椅墊和B柱形狀，還能讓後座乘客輕鬆進出，整體實用性與後座舒適性都明顯優於同屬新世代產品的Mazda3。

此外，歐規CX-30的動力編成跟Mazda3一樣，一共準備了2.0升Skyactiv-G汽油引擎、1.8升Skyactiv-D柴油引擎、2.0升Skyactiv-X汽油引擎三種動力選項，其中與24V微型油電系統、汽缸暫歇技術結合的2.0升Skyactiv-G汽油引擎，最大馬力/扭力為122匹、21.7公斤米，WLTP測試標準下的平均油耗可達到5.3L/100km (約18.8km/L)，二氧化碳排放量則落在141g/km。

▲歐規CX-30的動力編成跟Mazda3一樣，一共準備了2.0升Skyactiv-G汽油引擎、1.8升Skyactiv-D柴油引擎、2.0升Skyactiv-X汽油引擎三種動力選項。

另一具1.8升Skyactiv-D柴油引擎的最大馬力為116匹，並可於1,600轉至2,600轉之間釋放最大扭力27.5公斤米，WLTP測試標準下的平均油耗更可達到4.1L/100km (約24.4km/L)，二氧化碳排放量也降低至135g/km。

▲搭載2.0升Skyactiv-G汽油引擎的CX-30，在WLTP測試標準下的平均油耗可達到5.3L/100km (約18.8km/L)。

而結合SPCCI火花控制壓縮點火技術與24V微型油電系統的2.0升Skyactiv-X汽油引擎，雖然目前還未公布輸出數據，但推測應該跟搭載同一引擎的歐規Mazda3相同，一樣可繳出180匹、22.8公斤米，同時所有動力均能選擇搭配6速手排或6速手自排變速箱，驅動方式也有前驅或i-Activ AWD四驅兩種可選。

圖片來源：Mazda