《Mazda3 2.5 Turbo》北美初登場 直上2.5升渦輪引擎加四驅、最高可榨250匹

先前Mazda預告將發表的神秘車型，剛剛北美官網終於發布新聞確定是傳聞中的渦輪版Mazda3。這款全名為「Mazda3 2.5 Turbo」的旗艦車型，其實並未掛上代表性能定位的MPS (Mazdaspeed)稱號，而是單純以四門房車、五門掀背車為基礎，裝上目前已應用在CX-9、CX-8、CX-5與Mazda6的2.5升Skyactiv-G四缸渦輪引擎，在使用辛烷值較高的93 Premium汽油時，將可榨出250匹最大馬力、44.3公斤米最大扭力，相對地如果使用辛烷值較低的87 Rgular汽油時，輸出則會降到227匹、42.8公斤米。

▲Mazda3 2.5 Turbo並未掛上代表性能定位的MPS稱號，而是單純以四門房車、五門掀背車為基礎，裝上目前已應用在CX-9、CX-8、CX-5與Mazda6的2.5升Skyactiv-G四缸渦輪引擎。

不過Mazda強調為了對應Mazda3，他們特別針對引擎重新調校，同時考量到大扭力輸出特性，Mazda3 2.5 Turbo並未維持前輪驅動，而是全面配置i-Activ四輪傳動系統，但變速箱只有6速手自排可選，並未提供6速手排來滿足喜歡手腳並用的熱血駕駛，這也說明了為何Mazda3 2.5 Turbo沒掛上MPS稱號的原因。

▲考量到大扭力輸出特性，Mazda3 2.5 Turbo並未維持前輪驅動，而是全面配置i-Activ四輪傳動系統。

此外，從外觀來看，Mazda3 2.5 Turbo也沒有太多呼應運動化形象的專屬設計，連空力套件都付之闕如，僅換上口徑更大的排氣尾管、18吋黑色輪圈，並針對水箱護罩、前保桿下擾流、後視鏡外殼、後擾流板等處施以亮黑色塗裝，最後在尾門與引擎飾板上加上「Turbo」字樣，甚至連內裝鋪陳都跟其他車型無異，配備水平則是直接攻頂，包括內含MRCC主動車距控制巡航、交通壅塞輔助系統、360度環景顯示、倒車自動煞車等駕駛輔助系統的i-Activsense主動安全科技。

至於Mazda3 2.5 Turbo的售價目前還未公布，只透露將會在今年年底前進駐全美Mazda展間，在這之前搭載2.0升、2.5升自然進氣引擎的2021年式車型會早一步上市。

圖片來源：Mazda