擁有WRC靈魂的性能房車《Hyundai Elantra N》零百加速5.3秒聲浪模擬器開起來更有勁

2021-07-14 16:31:42

Hyundai Elantra N

Hyundai品牌首款掛上性能子品牌N字樣徽識的性能房車Elantra N(韓國稱之Avante N)終於發表了！首次導入靈感來自WRC拉力賽車的傳動軸(integrated drive axle)，來達到車體輕量化，搭載2.0升直列4缸渦輪引擎，搭配N DCT溼式8速雙離合變速系統，動力輸出為276匹/40公斤米，零百加速可在5.3秒完成！台灣方面，南陽將重心放在油電、純電以及休旅車上，全新第七代Elantra目前無導入規劃。

在外形上，Elantra N可說是更加狂派的Elantra，視覺上最大且最顯眼之處在於前保桿下緣、後保桿下擾流，以及側裙都有紅色條狀塗裝，並換上專屬的N款動力套件，當中包含了面積更大的水箱護罩、大型後導流板等等，讓車體更符合空力學；並換上19寸鋁圈，與Michelin Pilot Sport 4S性能街胎(245/35R19)，為了應付276匹/40公斤米的引擎輸出，換上了360mm的前剎車碟盤，以及雙活塞性能剎車卡鉗。

Hyundai Elantra N三視圖

車體架構方面，品牌首次運用入靈感來自WRC拉力賽車的整合式傳動軸(integrated drive axle)，傳動軸、輪轂與軸承整合成一體，減輕了約1.7公斤的重量，預計能帶來更敏銳的側向加速控制。此外，還導入了N部門研發的電子懸吊系統以及N Corner Carving電子限滑差速器。

整合式傳動軸(integrated drive axle)

搭載2.0升直列4缸渦輪引擎(276匹/40公斤米)，渦輪直徑比以往大了52mm，並改了進氣設定，讓油門反應更加靈敏。這些改進提高了引擎的性能和耐用性，可在約5,500的轉速下保持最大輸出。該車還具備聲浪模擬器N Sound Equalizer(NSE)功能，駕駛可以選擇TCR賽車等地引擎聲量聲音，並透過均衡器調整聲浪的細節(嗚嗚聲、喉嚨、低音)，提供更逼真的引擎聲浪。