氫動力寶馬《BMW i8》原型車曝光　2015 BMW Group創新日活動現身

圖片來源：BMW

自15年前開始進行氫燃料電池車輛 (FCEV) 研發的BMW，日前在其2015 BMW Group創新日活動，首度公開了BMW集團於氫燃料電池車輛的研發成果。除了以現行5 Series Gran Turismo所打造原型車外，還首次曝光換搭氫燃料電池動力系統的《BMW i8》。

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

先前國王車訊亦曾披露，BMW將氫燃料電池電動車 (Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) 視為未來解決交通工具汙染，同時兼顧性能表現的替代能源車款。而自2013年與Toyota締結戰略合作關係，更為BMW於FCEV車款的研發注入活力，並預計在2020年推出自有的FCEV車款。就在Toyota推出首款氫燃料電池量產車Mirai後，BMW也在今年的BMW Group創新日活動中，展現其在FCEV領域的研發成果。

圖片來源：BMW

當中最受矚目的，當屬以i8為基礎所打造的氫燃料電池版i8。比起現行搭載Plug-in Hybrid可充電式油電複合系統，選用氫燃料電池系統作為動力來源，不但有媲美一般汽車、不到5分鐘的燃料補充速度，行駛途中也僅有水蒸氣排放，更進一步降低對於環境的傷害。不過，即使i8 FCEV原型車首度曝光，BMW卻未透露相關的細節。僅公開5 Series Gran Turismo FCEV原型車所搭載的動力系統，搭載行BMW i品牌旗下的eDrive動力系統所使用的電動馬達為基礎，可以提供245ps的最大馬力，並擁有超過500公里的續航力。

圖片來源：BMW

然而，藉由i8作為原型車測試平台，更進一步表示，燃料電池技術將會是BMW i品牌所可能納入的動力系統之一，由於期能達到純電動、零排放的行使，並擁有超過500公里的續航力與媲美傳統汽車的燃料補充速度，都是未來推廣替代能源車款所具有的優勢。而BMW大動作的以兩輛原型車接露其於FCEV車款上的開發成果，更能讓人期待BMW或BMW i品牌旗下的FCEV車款將會在不久的未來發表現身。

圖片來源：BMW