韓國品牌Kia自去年推出《Kia Sorento》之後，吸引許多車主的關注，超過七成的訂單皆選擇頂級版的六人座車型，也讓更多人看見Kia的成長和變化。除了推出中大型休旅車搶攻市場以外，Kia於今年3月10日更推出小改款《Kia Stonic》跨界小休旅，不僅全車系均標配目前最夯的「Level 2智慧駕駛輔助」，入門價更只要73.9萬！完全可以看出Kia在台深耕的決心和誠意，除此之外，Stonic又帶來什麼樣的驚喜？讓我們趕快看下去！

▲這次輪到芯衣來試駕這台帶著滿滿誠意改款的《Kia Stonic》啦～（圖片來源／Kingautos，以下同。）

1.多色／雙色調選擇，不只可愛還很有型

本次試駕車款為「1.0T智慧油電驚艷版」 ，建議售價85.9萬元，從最先能直接看到的車色來說，1.4和1.0版本各有五種顏色，但是1.0T智慧油電車型採雙色調設定，車頂有相對應色彩顯得更加活潑可愛，當天試駕的車色是宇宙藍+極光黑，屬於偏穩重、成熟的車色，而停在路邊的動勁籃+星鑽白更是緊緊的抓住我的目光，邊開邊忍不住讚嘆「怎麼有那麼可愛的顏色～～～～」，並且更能從雙車色的配置看出Stonic的有型、有趣、有誠意。

 ▲此次1.4和1.0版本各有五種顏色，1.0T智慧油電車型採雙色調設定。而最大左圖為本次試駕顏色，最大右圖則是編輯認為可愛的顏色。

外觀上比起前一款並未有大幅度的更動，車身尺碼長、寬、高及軸距同樣是4,140mm、1,760mm、1,500mm及軸距2,580mm，外型一樣是在可愛中帶點有型、帥氣感，車燈樣式做了調整，高階版更配置LED頭燈組，不僅使用壽命更長，也能提升夜間照明度。

2.智慧型手機無線連結+4.2吋全彩儀表板，方便、智能一次提升

內裝的部分全車系均標配8吋多媒體影音觸控系統，可以快速設定車內裝置，而且比起上一代更升級了Apple Carplay／Android Auto無線連結，終於不需要非用充電線不可，方便度大大提升～～～～～不過沒有無線充電板還是有點小可惜；在座椅上更因為是驚艷版，而採用雙色內裝及皮質座椅（時尚版 / 智慧油電時尚版則為黑色內裝及織布座椅），不僅如此，車內更擁有全新4.2吋全彩儀表板，可以清楚了解駕駛模式切換的狀態，分別有Eco（經濟）、Normal（一般）、Sport（運動）版本，滿足不同的駕駛狀況。

 ▲內裝設計▲前座空間▲7速雙離合器自手排變速系統▲冷氣下方收納空間+USB充電孔▲排檔桿前按鈕可調整駕駛模式▲具備Apple Carplay無線連結▲連結後示意圖▲Eco經濟模式▲Sport運動模式

換到後座空間，雖然這台Stonic是一台小休旅，不過以我163公分來說坐起來相當舒適，不論是頭部或是膝部空間都不會感覺到壓迫，非常適合大學時下課或放假時載一群朋友出遊（如果是要一群男生的話可能就有點擠啦～），不過就座椅的舒適度來說，可能不適合太過遠程的旅行。

▲163公分乘坐示意圖▲後座空間▲後座雖然沒有獨立空調，不過有USB充電孔

在後行李廂收納的部分，因為可收折分離式座椅，因此具備352公升至1,155公升的靈活置物空間，放行李、放雜物、放大賣場買的生活用品都沒有問題～

▲352L後行李廂空間 ▲6/4分離 ▲全倒後共有1155L收納空間

3.48V輕油電系統，具備優異的油耗表現

至於最讓人在意的當然就是動力規格，此次試駕的1.0智慧油電驚艷版搭載1.0升L3缸汽油直噴渦輪引擎（120hp/20.4kgm）＋全新48V Mild Hybrid輕油電系統＋7速雙離合器自手排變速系統，具備最大120ps／6,000rpm馬力，扭力更提升16%來到20.4kgm／2,000-3,750rpm，而且更有優異的19.9km／L油耗表現。對駕駛及乘客感受來說，發動和煞車不會有讓人不適的抖動感，整體表現來說雖然沒有辦法追求又殺又快的激情，但是在加速和爬山的時候還是可以體驗一點平穩的速度感。

▲本次試駕的1.0智慧油電驚艷版搭載1.0升L3缸汽油直噴渦輪引擎（120hp/20.4kgm）＋全新48V Mild Hybrid輕油電系統＋7速雙離合器自手排變速系統。

4.導入滑行功能，完整提高行駛效率

Kia團隊更特別強調關於這次Stonic搭載的48V輕油電系統，除了具備一般啟動、巡航、怠速自動啟閉功能以外，更特別擁有「滑行功能」，也就是說當駕駛在一定速度下放開油門，在不加速不煞車的情況下滑行時， 根據48V電池的電量，引擎將無縫平穩地關閉，當然，一旦踩下油門或煞車，引擎將立即接管，更能提升油耗表現，且在試駕的過程中並沒有因為引擎關閉而產生任何影響，甚至根本就不會發現，處理的相當優異。

▲除了具備一般啟動、巡航、怠速自動啟閉功能以外，更特別擁有「滑行功能」。

5.全車系標配「Level 2 智慧駕駛輔助系統」

此外，本次改款的最大亮點還是全車系標配「Level 2智慧駕駛輔助」，具備SCC智慧巡航控制系統（非全速域）+LFA進階型車道維持輔助系統 （全速域）+FCA前方主動煞車輔助系統含車輛、行人及騎士偵測+BCA、 RCCA盲區防撞煞車輔助與後方交通防撞煞車輔助等超有誠意全方位安全系統。

▲在行駛過程中即可以透過方向盤上的按鈕輕鬆調整智慧巡航控制系統。▲4.2吋全彩儀表板上會顯示許多駕駛輔助安全系統，可以方便切換與使用。

這次從大直開往淡水的路上當然就要立刻試用，必須特別強調一點，就是車道維持輔助系統真的讓我相!當!驚!艷!，之前有開過幾款都是在車子偏離車道壓到線以後，方向盤才會立刻做出修正反應，不過Stonic卻是一直都會默默的校正，不會一次做大幅度的修正，處理的非常細膩，在開往淡水的路上都會隨著道路轉向，讓車輛一直保持在車道中間。

▲車道維持輔助系統是Stonic最讓我驚豔的地方，只要在行駛狀態下就會默默調整，讓車子一直維持在置中的位置。

至於Level 2的表現也很穩定，開在高速公路上整趟都可以安心使用，當遇到前方有車時速度的放慢拿捏的剛剛好，不會讓人有一絲緊張或是不適感，只是可惜的是此次搭載的Level 2並不是全速域，在時速10以下之後駕駛就必須自己處理，又因為車上有搭載FCA主動煞車系統，所以萬一有來不及煞車的情況，就會直接被FCA強制煞車。（不過會有很大衝擊感，所以建議不要這樣使用。）

▲從大直開往淡水的高速公路上使用Level 2，表現相當優異，只可惜沒有全速域。

6.方便、節能又安全，入門價只要73.9萬元

整體來說，自從開過《Kia Sorento》以後，韓國車就漸漸翻轉了我對他的印象，加上這次這台《Kia Stonic》不僅好開、安全又可愛，雖然外觀和內裝並沒有特別令人驚豔的地方，除了可以使用智慧型手機無線連結以外，其餘就相當一般，但是最重要的就是只要73.9萬元，就擁有Level 2半自動駕駛輔助系統以及多款安全配備，同時導入48V 輕油電系統，不僅提升燃油經濟性的表現，也提升更完整的安全表現，可以看出這次韓國品牌Kia對於Stonic改款的誠意和用心，雖然當不成小鋼炮，但絕對是CP值爆表的代表。