芯手上路｜48V輕油電首次導入《Volkswagen Golf 8 Variant》科技、安全又省油，但可以贏過其他旅行車嗎？

台灣福斯汽車在今年7月終於引進品牌經典掀背車八代 Golf，其中也包含旅行車款 Golf 8 Variant ，並且導入280 eTSI Style和280 eTSI R-Line二車型，更是首次搭載48V輕油電科技。這次透過試駕《Golf 8 Variant 280 eTSI Style》車型，要來看一下這個品牌的經典之作有什麼厲害之處？有什麼改變之處？又有什麼遺憾之處呢？

從外觀來看，全車尺寸長、寬、高及軸距分別為4,636mm、1,789mm、1,498mm及2,669mm，車頭以LED中央連貫定位燈搭配全LED科技的IQ.LIGHT智慧燈組，包含光感應自動頭燈（含Coming Home和Leaving Home功能），並採橫柵式水箱護罩，強化整車的俐落和運動感，車頂更標配鋁質行李架，使空間應用更多元、靈活；車尾同樣搭載IQ.Light智慧燈組，還有置中車型銘牌加上車款名稱徽飾，同時搭配18吋運動化鋁圈，雖然具備嶄新面貌卻仍不失經典元素。

提到旅行車當然就會好奇「空間」的表現，由於《Golf 8 Variant》相較上代車長與軸距分別增加69mm和49mm，因此後座與行李廂空間都有大幅提升，不僅後座膝部空間增加38mm，行李廂容積也來到611公升，將座椅傾倒後更可達1,642公升，載物空間相當足夠，如果是和親朋好友出遊擺放行李也完全沒問題～而且搭配Easy Open電動尾門（感應式自動開啟），就算在大賣場採購也不用擔心沒有手開門，但是要注意一定要將鑰匙帶在身上，還有尾門開啟時的高度有可能會撞到過矮的天花板。不過後行李廂還配有12V電源口，兩側還附有椅背傾倒把手，只要輕輕一拉就可以讓椅背傾倒，就算是女生來操作也輕而易舉。

走進車室內，可以看到八代 Golf Variant 採用全新電子線傳式排檔系統，但是雖然排檔系統變小，卻沒有因此提升收納空間有點可惜；同時也導入數位化駕駛導向座艙，除了方向盤左右兩側以外，中控區域已經幾乎沒有實體旋鈕，僅在中央保留空調系統調整、自動停車輔助系統和智能駕駛輔助，同時標配Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表，搭配數位觸控燈組制面板；車內也支援無線Apple CarPlay，並提供Volkswagen首款無線 Android Auto功能，而且螢幕下方的Touch Slider數位觸控列或中控台觸控快捷鍵，也可以調整空調、音量、座椅加熱、啟閉故障警示燈和行駛模式等功能，但其實一開始使用的時候並不是很習慣，因為雖然在聽音樂的時候可以快速調整音量，卻沒有辦法透過任何觸控式按鈕切換至下一首歌曲，必須跳到Apple Carplay介面才可以，也因為許多按鍵的設置改變，像是在開大燈的時候就無法像以往直覺將手伸過去調整，必須要眼手並用才行。而中控台下方具有雙USB Type-C插座和一個無線充電板，且帶有止滑功能，不用擔心手機在充電的時候會因為行駛而被撞來撞去，也可以滿足乘員充電的需求。

在動力配置方面，八代Golf Variant搭載 1.5 升直列四缸渦輪汽油引擎，可輸出最大150匹馬力和25.5kgm的扭力，同時導入48V eTSI輕油電動力系統，在渦輪尚未全速運轉時提供起步與低速時的輔助驅動，可為引擎帶來多達12.2hp的動力輸出和5.1kgm扭力。不僅如此，還可以透過Eco-Coasting 節能滑行功能讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後，引擎可完全關閉，轉速回歸為 0 並以滑行方式前進，可降低油耗和 CO2 排放量。

至於在乘坐空間上，座椅材質為AreVelours類麂皮／織布座椅，具備雙前座腰靠調整、駕駛座多向電動調整（附記憶功能），還有腿靠方便每位不同的駕駛人，整體來說座椅包覆性很夠、很舒服；而後座空間也很寬敞，163公分的我坐進去以後，膝蓋距離前座座椅也間隔約3個拳頭，頭部空間也完全沒有感受到壓迫，且後座同樣具有獨立空調系統還有雙Type-C插頭，重點是，前座的椅背上除了有一般車子都有可以放傳單（？）的收納空間以外，上方更多了兩個小空間，可以讓後座乘客在休息時放置手機或是隨身小物，非常方便。

除了空間需求以外，購買旅行車的另外一大重點當然就是「安全」。八代 Golf Variant 搭載IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，不僅全速域ACC主動式固定車距巡航系統於靜止起步時間從原3秒提升至10秒，前車起步即可自動跟上，更首次新增道路虛擬實境顯示功能，當啟動 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統時，可將周圍路況以3D 介面顯示於數位化儀錶中，對路面標線、機車、汽車或大貨車進行多標的辨識，最多可偵測三線道路範圍；另外新加入Exit Warning離車安全警示系統，在車輛熄火的三分鐘內，系統會啟動雷達感應偵測駕駛座車側移動車輛及機車，在駕駛開門時提供盲點警示燈提醒及聽覺警示，可以提升整體不論是行車時、停車時還有下車時的安全性。

那駕駛起來的感受如何呢？以我一個女生開起來覺得很輕鬆，不論是在過彎或是直線行駛時，都非常平順和穩定，對於要追求旅行車速度感的人來說，當然沒有辦法感到那麼激烈和熱血，八代Golf Variant提供0-100km/h加速8.7秒的表現，極速則達到224km/h，適合比較注重空間和科技配備需求的車主，同時車內的寧靜度和面對其區路段的處理真的無可挑剔。不過坦白說，其實在試駕的過程中，不論是坐在前座使用中控台多媒體觸控系統，或是坐在後座享受寬敞空間，甚至是在駕駛坐上駕駛這台安全和科技兼具的旅行車時，整體當然都是很舒適又令人滿意，不過總是讓我想起9月份才剛試駕過的同集團師兄《Skoda Octavia》……Volkswagen之後要怎麼漂亮的戰勝自家兄弟，恐怕有得煩惱了。

【試駕報導】