這是我想要的豪華車─《Volvo S90 T8 Inscription》試駕報導

能夠從容、優雅的到達目的地，或許，這就是我心目中豪華車罪必須要有的基本條件。要能讓人優雅、從容，我想，出色的質感、優異的行路舒適性，還有沒有壓力的駕馭氛圍，是讓人無論生理、心理都優雅的要件。在《Volvo》的旗艦油電房車《S90 T8 Inscription》上，我感受到了我心中想要的那種豪華車模樣。

▲能夠輕鬆、從容的來到目的地，是豪華車的基本條件。

年輕時，總喜愛親手掌握方向盤，以為，掌握方向盤就握有全世界，不懂身處後座，由司機代勞的那種享受。直到真正開始每日通勤，在路上因為各種不同習慣的駕駛人，因為壅塞的道路狀況而影響情緒，才開始了解，坐在後座、享受司機代勞，是多麽愜意的一件事。然而，後座買家的夢想，距離我們還是太遙遠，如果，沒有司機，能夠有豐富的主動式駕駛安全輔助系統代勞，還有強悍的安全性放鬆心理壓力，或許，也是退而求其次的方法。

▲S90 T8 Inscription展現了豪華車應有的態度。

輕鬆，讓行車無壓

而這，正好是Volvo近年來強打，也是深植在消費者心目中的形象。不只是被譽為「北歐坦克」強悍被動安全防護，更多的是為了預防事故發生的主動式駕駛安全輔助系統。在車系中配備豐富度僅次於Excellence車型的Inscription車型等級上，也幾乎把目前Volvo家族車款主力的主動式駕駛安全輔助系統全數配上。在配備清單上，不但可以看見整合行人、單車客與大型動物偵測功能，還有主動式緊急煞車輔助的City Safety都會安全輔助系統，更植入可偵測前、後方橫向車流，避免交通事故發生率的碰撞警示暨主動煞車系統，再加上360度環景顯影、主動式停車輔助系統。此外，還有車道偏離警示系統、車道維持輔助系統，還有整合轉向輔助的盲點偵測系統、對向來車閃避系統以及PA II第2代半自動駕駛輔助系統等。除了仍要求駕駛必須掌握方向盤且注意車輛週遭狀況之外，S90 T8 Inscription幾乎可以幫助我們關注車輛周遭的狀況，減少因為分心或者資訊量過大而潛藏的意外風險。

尤其是整合ACC主動車距控制巡航系統、Stop & Go停車再開以及轉向輔助功能，可以在單車道中跟隨前車流前進，且依循車道前進的PA II半自動駕駛輔助系統，更是高速公路巡航的一大幫手，能夠大幅度減少長途駕駛時的疲憊感。在豐富的主動式駕駛安全輔助系統的幫助下，開著S90 T8 Inscription，心裡有的，是多一分安心的踏實感。

▲PA II半自動駕駛輔助系統，是新一代Volvo車款的標準配備。

當然，Volvo所營造的北歐豪華質感，也是令人感到舒適的重要環節。雖然，因為臺灣消費者的喜好，再加上易於保養維持的關係，即使是S90車系中最頂規的T8 Inscription車型，還是使用黑色內裝，而不是原廠溝通，或者北歐時尚家居中常見的淺色真皮皮革，但是整體散發的豪華質感，還是相當令人印象深刻。像是手套箱上方、車門內側的原木嵌飾，還有旋鈕上雕琢的鑽石切割紋路等，都是相當討喜的配件組合。更別提T8 Twin Engine動力標配，與瑞典知名水晶品牌聯手打造的水晶排檔頭等，都營造了出色的質感，也在心理上帶來舒適的第一印象。

更讓人喜愛的，是Volvo以人體工學為出發設計的座椅，不但座椅剪裁帶有跑車座椅的視覺效果，整體的包覆性與支撐性也相當出色。而且，前座的側向腰部、大腿側邊都能調整，再加上椅面也整合向前延伸的功能，雖然並未選配電動按摩功能，能夠依照自身喜好具有多向調整的座椅，也能減少長途行駛的疲憊累積程度，也降低駕車時的疲勞與壓力。

▲Volvo參酌人體工學設計，又帶有跑車感的座椅一向討人喜歡。

強勁？靜謐更得我心

對於Volvo的T8 Twin Engine可充電式油電複合動力四驅系統，或許，由320匹馬力、40.8公斤米扭力的T6雙增壓引擎，搭配87匹馬力、24.5公斤米扭力之電動馬達所組成，可提供407匹馬力、65.3公斤米扭力綜效輸出的的性能數據，會是引人目光的焦點。畢竟，無論是輸出數字，或者與8速Geartronic手自排變速箱搭配，可以繳出0-100km/h加速4.9秒、極速250km/h的性能表現，都是S90車系中最亮眼的一個。然而，真正深深烙印心中的，其實是T8 Twin Engine動力在行路質感上帶來的幫助。

正如文前所述，對我來說，豪華車就該要能讓人優雅而輕鬆的到達目的地。T8 Twin Engine動力系統的設計，正是可以使用電動馬達行駛一段距離，甚至是足以應付短程通勤使用的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力系統。而且，光是電動馬達就有87匹馬力、24.5公斤米扭力的輸出，搭配10.4kWh的鋰電池組，依照原廠的數據，就能提供45公里的純電行駛續航力。如果，只是臺北都會區的通勤，又以市區街道為主要行駛的環境，是可以在絕大多數時間中，都只依靠電動馬達與鋰電池組作為動力來源。

▲10.4kWh的鋰電池組，可以儲存足以行駛45公里的電量。

這樣的動力配置，一方面可以透過安裝於後軸的電動馬達，讓S90 T8 Inscription以後驅的方式行駛，讓電動馬達的動力最有效的被應用在驅動上。另一方面，就讓S90 T8 Inscription進入了靜音模式。雖然S90本身的隔音靜肅性就相當出色，但是，在不啟動引擎，單純以電動馬達驅動車輛的狀況下，再阻絕的引擎與變速箱的運轉聲響，更是讓車內的寧靜程度再進化的另一個層次。在擁擠的街道中，無聲且從容的移動，或許，是比運用嘈雜的排氣聲浪宣告到來，要更加優越的感受。尤其，是在環保浪潮逐漸升高的現在。

更不用說S90 T8 Inscription也同樣保有S90車系相當輕鬆的駕馭個性，適中的轉向手感，搭配上紮實但是舒適的懸吊調校，在在都為駕駛建構了自在的駕馭氛圍。再加上獲得各大安全評鑑機構認證的出色安全防護，雖然S90 T8 Inscription有著超過4.9米的車長，還是能夠讓人感到從容。

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如果，你期待的豪華車，是能夠在不聘任司機時，也能讓自己沒有負擔、安心自在的駕駛，而且，還可以凸顯自身關注環保的形象。也許，搭載T8 Twin Engine動力的S90 T8 Inscription，會是市場上值得考慮的選項。

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圖片來源：King Autos