實用型小休旅 ─《Mercedes-Benz B 180》試駕報導

2018年巴黎車展發表，原廠代號「W 247」的全新第三代《Mercedes-Benz B-Class》，在2019年6月初於國內正式發表上市，然而受限於德國原廠身陷柴油引擎排污造假的調查中，再加上國內消費者對柴油乘用車同樣存有疑慮，因此台灣賓士針對本次導入之W 247 B-Class僅提供搭載M 282、並有兩種輸出設定的《B 180》、及B 200車型選擇，並單一搭配7G-DCT七速雙離合器變速箱驅動前輪，而全新B-Class車系另一主打橫置OM 654q 2.0升柴油引擎、並搭配八速雙離合器變速箱傳動的柴油車型，國內消費者便無法擁有了。

與W 177 A-Class同為訴求入門化的NGCC小型車家族車系，W 247 B-Class同樣採用品牌二代的MFA前驅模組化底盤打造，在與A-Class同為2,729mm的軸距長度設定下，B-Class則延續該車系小型MPV的定位，以挑高的車體、及相形和緩的車身線條表現，來突顯其主要訴求的空間機能、及日常實用性，而即便看去非強調其空力性能，但全新B-Class仍具備0.24的極低風阻係數。

本次台灣賓士所舉辦的媒體試乘活動中，筆者抽中全車擁有多項選配、並搭載入門款136匹(hp)動力的B 180車型，單以官方建議售價163萬元新台幣的價格來看，再加上這輛B-Class試乘車的選用配備金額加總，這部B 180的身價已突破210萬元……

首先在外觀明顯可見的，這輛B 180選用全車AMG Line套件，這從包括前保桿造型樣式、單柵飛翼式鍍鉻格點鑽石水箱護罩、18吋胎圈組、側裙、及附有分流器設計的後保桿等，皆可辨識其與標準Style、Progressive套件之間的差異。

內裝部份，包括附有紅色車縫線的Artico/DInamica跑車型座椅、及新款的三輻式平底化方向盤等，也皆為AMG Line套件的配置，整體內裝鋪陳方面，W 247 B-Class大致上看起來雖與W 177 A-Class雷同，但從車門面板設計、及座椅的樣式等，還是能分辨兩款車系之間的差異。至於可支援聲控，或以方向盤觸控點、及中控鞍座觸控手寫板同步操作的MBUX多媒體系統，也是全新B-Class的標配。

再稍加仔細觀察，這輛B 180試乘車的選配項目還真是琳瑯滿目，從一入座前方所看到的HUD抬頭顯示幕、A柱內側的Burmester音響、10.25吋數位螢幕的駕駛儀表、以及「23P」智慧駕駛輔助套件的顯示圖像等，均列為B 180車型的加價選用配備，另外包括在車門面板、及冷氣出風口上展現特殊色光的環景內裝照明，還有前乘客座坐姿記憶功能等，也都是B 180準車主需要掏荷包另選的配備。

乘坐及使用面向部份，相較於A-Class連同頭枕一體式的跑車化座椅設計，B-Class的雙前座真的舒服許多，後座的話則是椅面長度縱深夠了，旦角度偏水平，因此對大腿的支撐性還是不足。此外，B-Class在後座椅背採4 : 2 : 4分離傾倒的設計，再輔以挑高的車室高度、及掀背的車體設定，B-Class的空間機能，確實能符合絕大多數小家庭的用車需求。

打開尾門，這輛B 180甚至選配有電動尾門，而掀開尾廂底板，其下則設有補胎劑、三角警示牌、及Burmester音響的相關設備，將尾廂上隔板予以移除，即可搭配4 : 2 : 4後座椅背傾倒，來靈活地運用車室及尾廂空間了。

有了先前試駕新世代A 200車型的經驗，在運用同一具Daimler與Renault-Nissan聯盟合作開發1.33升downsizing turbo汽油引擎的情況下，B 180在引擎運轉的精緻性方面，還是讓筆者覺得缺乏高級車的質感，且M 282低出力設定136匹(hp)、20.4公斤米的輸出之下，B 180在油門踩踏深度還是得深一點，推力表現才能合乎心裡所預期想要的速度。

雖然引擎運轉聲響也偏大，但7G-DCT雙離合器變速箱在進檔銜接的順暢度有一定水準，然而若要進行窄巷調頭、低速檔煞停再排入倒車檔的連續動作中，這具DCT變速箱的反應就稍嫌慢了半拍，在柱排向上撥、認為應已排入R檔的情況下踩下油門，動力銜接卻會出現一小段空窗沒有動作，然後才銜接上倒車檔開始移動，然後B-Class包括柱排排檔、及駕駛介面左側的頭燈/霧燈、及手煞車介面等均以塑料製品為主，質感方面也確實是入門取向。

運用全新第二代MFA前驅模組化底盤打造的W 247 B-Class車系，因台灣市場所導入的皆為低輸出動力車型，因此B 180、B 200兩款車型後軸均為扭力樑設定，前軸則皆為麥花臣結構。操控性部份，由於我們試駕的B 180試乘車選用包括AMG Line套件、及18吋胎圈組在內，因此對操控多少會有影響，而選用AMG套件的懸吊仍為舒適型懸吊，18吋配胎在扁平比、胎寬也有不同，因此操控算是不錯的，高速過彎雖仍有小小地轉向不足感受，但B 180始終能保持在穩定、可控的範圍內。

圖片來源：King Autos