豈止於大。BMW X7 xDrive40i

這是一部來自德國慕尼黑精心設計與執行的全新產品，是屬於BMW Luxury Class新豪華車系中的一員，他也是一部更大、更豪華、且實用又有樂趣的BMW X車系頂級旗艦車款–X7。對於BMW來說，良崗當然出寶玉，但是否能著實討好七個席位，答案即將揭曉…

Yes 與水箱護罩相得益彰的霸氣造型、出色的車艙設計與質感、中排座空間、全電動化的空間運用、動力輸出與實用性、出色的標配主被動安全

No 後排空間、多此一舉的手勢控制功能

• 車型類別 進口豪華大型七座休旅車
• 國內上市時間 2019/05
• 售價 488萬元
• 市區油耗實測 6.1km/L（23km/h），8.14km/L（能源局）
• 高速油耗實測 12.0km/L（84km/h），11.81km/L（能源局）
• 平均油耗實測 9.05km/L，9.98km/L（能源局）
• 能源效率等級 小客車2級
• 一年相關稅費 燃料稅7,200元+牌照稅15,210元=22,410元
• 國內同級距車款 Mercedes-Benz GLS 350d 4Matic 460萬元

製造一部三排、多人座豪華都會休旅，對於BMW而言絕非難事。The X7一部近5.2米車長、約2.3噸車重，能否為用家帶來移動的幸福感和全方位的移動能力，才是這部BMW史上最大車款的使命。這聽起來形而上的抽象意涵，到底有何創新與具體的詮釋，現在就與我們來一探這部BMW全新車種的真實內涵。

高調德式好設計，賦予汽車一種強烈存在感的造型美學。

近5.2米車長、2米寬的「這等」車身，自有一定程度的「存在感」，但要論及美感與品味，則要求諸於車廠的「本事」。

↓BMW在家族標誌性雙腎型水箱護罩中射出史無前例的一箭，巨大雙腎型水箱護罩俐落擊穿現行制式的設計語彙，儘管「大」雙腎型水箱護罩也成為7系列的面貌特徵，但與X7最對味且更加凸顯其大尺碼的霸氣風味。

↑高科技類六角形智慧LED頭燈，則以細緻內斂的眼神與超大面積雙腎型水箱護罩形成強烈的對比式美學。

↑X7車頭強烈存在感的豪華鍍鉻水箱護罩、進氣壩鍍鉻飾條與專屬銀色下護板、以獨特姿態，顛覆汽車慣常的設計，展現了自信、大膽與前衛的獨特面貌，不僅是全車的視覺焦點，更成功形塑了Bayerische Motoren Werke（BMW）在頂級豪華車系的嶄新品牌識別。

↓而近5.2米車長的大面積車側，又是對BMW設計師的另一個挑戰。簡潔線條與偌大鈑件面積的搭配，沒有深厚的設計底子，容易流於單調、乏味。

↑緞面鋁質窗框、鋁質車頂架、鋁質登車踏板以及點睛式的鍍鉻導流飾板、巧妙融合了簡約精實的線條與起伏的鈑件，取得了一襲穠纖合度、沉穩內斂的曲線。

↑貫穿3D立體尾燈、水平且強而有力的鍍鉻飾條，則是X7車尾的主視覺，水平、飽滿富層次感的鈑件與雙邊矩形尾管、後銀色下護板，以沉穩之姿收尾。

豪華款待車艙所有乘客，全電動化的貼心乘坐環境。

豪華不再獨厚駕駛，X7全員皆能感受到BMW的無差別待遇。

↑承襲X5的車艙設計主軸，X7以低調奢華的設計語彙，詮釋水晶、木質、皮革、金屬及縫線等頂級素材，講究的用料與細膩的做工，符合用家對生活的品味與要求。

如果駕駛BMW X7可以用「豪華」來形容，那對於車艙的每一位乘客來說也是如此。因此，The X7車艙沒有廉價的座位，不論是位處於哪一個座位的乘客，舒適度無須妥協或是有所犧牲。寧靜的車室與頂級音響相得益彰，三排皆有專屬的空調出風口、閱讀燈、置杯架、電源插座到視野感受，再從環艙氣氛燈到全景式玻璃天窗等，車艙每位乘客皆能受到X7的「豪華」呵護。而靈活、全電動化的空間配置，更無須用家擔心行李空間的表現，所有乘客的進出，也因電動的座椅調節和折疊，可以無比優雅、從容。

↑↓↓由12.3吋虛擬數位儀錶及12.3吋中控觸控螢幕所構成的全數位虛擬座艙，已是BMW新世代車艙的數位化配備。結合含自設功能快捷鍵的iDrive控制系統與iDrive手寫觸控旋鈕，有著圖像化與直覺化的介面操作，可以很快且輕易的上手；而12.3吋中控觸控螢幕雖具備手勢控制功能，但不論是透過方向盤上或空調出風口下方的實體按鍵，都較手勢控制便捷。

↑↓全彩多功能的車況抬頭顯示器，可以顯示包含車速、速限、影音多媒體、智慧駕駛輔助等多項介面，相當實用便利且安全。

↑↓12.3吋中控觸控螢幕包含了智能緊急求助、遠距售後服務、智能遠端遙控、線上生活資訊、旅程諮詢秘書、及時路況資訊、遠端3D監控、手機數位鑰匙以及Apple CarPlay整合系統等。

↑↑↑↓↓↓含換檔撥片的跑車多功能真皮方向盤、Fine-woo楊木紋飾板、頂級水晶中控套件、Sensatec皮質儀錶檯包覆、自動防眩車內及駕駛座車外後視鏡、環艙氣氛燈組、霧銀鍍鉻按鍵組、前座中央扶手、冷熱恆溫功能前座置杯架、雙區恆溫空調等，前座豪華體貼配備一應具全。

↑位於雙置杯架前方的手機無線充電裝置以及USB音源插槽，也都是X7的標配。

↑↓含記憶功能的雙前座舒適型電動座椅，除了是BMW Individual Merino的真皮座椅外，還包含了通風加熱座椅、電動腰靠以及相當體貼的椅背上半段、兩側包覆性、腿靠的電動調整，不論是炎熱的夏天或是寒冷的冬天，都可獲得一張極為舒適的座椅。

↑駕駛座門邊，更可感受X7用料與做工的講究與質感，各種不同用料材質的配搭，展現出旗艦的豪華風味。駕駛座門邊也可控制第二排的前後滑移，也是X7貼心細膩之處。

↑近五米二的車身尺寸，第二排可說是受惠最大；不論是頭部、膝部、腳部或是橫向肩部等，皆享有BMW全車系中最寬闊的乘坐空間。

↑由上至下的全景式電動玻璃天窗、兩邊的大面積車窗，與寬闊的乘坐空間，營造出一個令人心曠神怡、開揚感十足的舒適車艙。

↑↓座椅可電動前後滑移14.5cm，即使前移到底，膝部尚有合理的空間。

↑第二排電動座椅除了採頂級的BMW Individual Merino真皮座椅外，特別值得一提的是Alcantara的麂皮頭枕，猶如有化骨綿掌的絕妙超級舒適感，只要一靠，不論是觸感、包覆性、軟柔設定皆有出色的演出。

↑雙區恆溫當然也是第二排的標準配備，小置物空間、一個12V/兩個Type C插槽、中扶手以及可電動控制的天窗與兩邊車窗窗簾等，也都是對第二排的貼心配備。

↑藉由第二排座椅側邊按鍵，即可電動翻摺第二排座椅，輕鬆進出第三排。

↑自第三排下車，也有合理的開口空間出入，彎腰幅度當然較MPV來的大。

↑↓↓第三排單區恆溫空調、左右出風口/閱讀燈/置杯架、頂級BMW Individual Merino真皮座椅等，甚且也有專屬天窗，論豪華與便利程度，也都完全比照第一、二排。

↑第三排唯一可以投訴的地方，則是乘坐空間。儘管將第二排移至最前端，第三排膝部有了合理的空間，但是雙腿仍會弓著，自然不利於長途的乘坐。

↑↓可腳踢式、採上下對開的行李廂尾門，拿取東西相當便利，上尾門右邊按鍵可電動調整車身高度，以利上下物品；左邊則為傾倒下尾門的電動開關。

↑三排滿座時的行李廂空間為300升，二三排放倒後最大空間則為2120升。

↑行李廂靠近尾門邊的一組電動按鈕，除了所有座椅皆可電動傾倒外，圖示人像MAX按鍵，即為一鍵就可將全數座椅恢復成最多載人模式；而圖示行李MAX按鍵，則是一鍵可將全數座椅放倒瞬間變成最大的2120升載物空間，相當具巧思且聰明便捷，值得起立為它鼓掌。

再次演繹BMW的看家本領，乘坐素質遠勝於運動型SUV。

X7憑藉著BMW的「深厚功力」，拜工程師相當自豪的前後軸自動水平氣壓式懸吊系統之助，營造出不論是車艙的靜肅性或是舒適度，皆有著極為出色的演出，柔軟、安靜的乘坐素質也遠勝於運動型SUV；而BMW向來的強項：具有熟悉節奏的方向盤轉向手感、重量和精確度，也如實地在X7上演；彎道的從容姿態，比預期更具活力，儼如一部小一尺碼的載人機器，更是令人印象深刻。這對於一部擁有大尺碼身形的SUV來說，誠屬難能可貴。

而擁有340匹最大馬力、僅1,500轉時即可湧現45.9kgm最大扭力的優異輸出，來自於這具經典3.0升BMW TwinPower Turbo直列6汽缸汽油引擎，與BMW Steptronic運動化八速手自排變速箱的天衣無縫演出；且僅需6.1秒，即能自0加速至100km/h，絕對有讓人完全忘記身處「大」車中的本事。

↑↓↓BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技

BMW這套智慧駕駛輔助系統，除了包含：主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測警示、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、駕駛注意力輔助系統、Active Protection主動安全防護系統（含前座自動束緊式安全帶及預警式車窗自動關閉等功能）等外，最令人印象深刻的是，12.3吋虛擬數位儀錶顯示的圖像相當精細且精準，可以顯示三線道的車流狀況，搭配抬頭顯示器和方向盤左邊的圖示設定鍵，不僅易上手，判讀與執行也相當聰明，長途駕駛的好幫手無誤。

↑↓一應具全的安全配備與科技

動態行車模式切換含Adaptive智慧模式、xDrive智慧型可變四輪傳動系統、感應式引擎啟動系統、主動式進氣調節水箱護罩、引擎自動啟閉系統、DSC動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降系統、動態水平顯示附電子羅盤、Servotronic車速感應轉向輔助、失壓續跑胎、電子監控胎壓警示系統、三角警示標誌與急救包、雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊、雙後座側邊氣囊、前後座簾式頭部氣囊、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座（含第三排座椅）、電子式手煞車含Auto Hold功能、車門自動緊閉系統、智慧型螢幕鑰匙、前後方停車警示系統、倒車輔助攝影、360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統等一應具全的安全配備與科技，皆為國內引進唯一車型的標準配備。

X7是BMW X系列的最新成員，它是一款可以越野的7系列，而不是放大尺碼後的X5。X7更是一款融合了精緻奢華、七座多功能性以及出色動態能力的全方位SUV；豪華、舒適、安靜的吞噬各種路況，而從國內之前未正式上市，就已接了上百張訂單的成績而言，印證了為什麼這部豪華SUV可以一躍成為層峰的新歡。

 圖片來源：King Autos