挾著國內上市僅僅兩週、即已突破1500台接單數字旋風的Ford國產全新第3代Kuga，面對同級進口銷售盟主的Toyota RAV4（6月份銷售3891台）、同級國產銷售冠軍的Honda CR-V（6月份銷售1717台），這兩位堪稱國內同級最主流的中型休旅戰將，身懷優異本質與產品實力的國產全新3代Kuga，是否足能威脅、甚至是挑戰兩位強勁對手的銷售一哥地位呢？…

PART.1 車型簡介與規格比較

Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型（106.9萬元）

最新加入戰局的Ford國產全新第3代Kuga，提供1.5升L3汽油直噴渦輪引擎＋FF前置引擎前輪驅動的EcoBoost 180 雅緻型（受訂生產89.9萬元）、EcoBoost 180 時尚型（96.9萬元）、EcoBoost 180 旗艦型（106.9萬元），與搭載2.0升L4汽油直噴渦輪引擎＋AWD智慧型四驅的EcoBoost 250 AWD旗艦型（116.9萬元）、EcoBoost 250 AWD ST-Line（119.9萬元），總共帶來5款車型的產品陣容。

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▲▲包含本次旗艦型在內的其餘Kuga（也就是ST-Line以外所有車型），皆採用首見於中國、具有更大面積水箱護罩（內有Ford橢圓廠徽）、更多亮黑色烤漆塗裝、更多金屬/鍍鉻件的亞太版規格，外型輪廓確實比歐洲原廠的一般歐規版（非ST-Line套件版）還來得更顯豪華、霸氣。

Toyota RAV4 2.0 旗艦（106.9萬元）

引進國內的同級距進口中型休旅銷售盟主Toyota RAV4，帶來2.0升L4汽油直噴自然進氣NA引擎＋Direct Shift-CVT自排（附10速手自排）＋FF前置前驅配置的2.0豪華（94.5萬元）、2.0尊爵（102.9萬元）、2.0旗艦（106.9萬元）；2.5升汽油Hybrid油電複合動力＋E-CVT自排＋FF前置前驅的2.5 Hybrid旗艦（115.9萬元）、2.5升汽油Hybrid油電複合動力＋E-CVT自排＋E-Four電子四驅的2.5 Hybrid旗艦 4WD（126.9萬元）；2.5升L4汽油直噴自然進氣NA引擎＋Direct Shift-8AT手自排＋4WD前置四驅的2.5 Adventure 4WD（122.9萬元），總共6種車型選擇。

▲▲不同偏向於前代車型的較偏都會時尚風格，第5代RAV4則透過包含水箱護罩、進氣壩、引擎蓋、霧燈、前後葉子板…等處的幾何多邊形元素，搭配相當突出且立體的肌肉感線條輪廓，營造出粗獷取向的運動越野風格！

Honda CR-V 1.5 VTi-S（103萬元）

現行同級距國產中型休旅銷售冠軍的Honda CR-V，全部採用原廠Earth Dream 1.5升L4汽油直噴渦輪引擎＋Earth Dream G-Design Shift Logic CVT自排（附7速手自排）＋FF前置前驅配置，提供1.5 VTi-S（103萬元）、1.5 S（113萬元）的2款車型選項。另外，由於即將亮相的國產小改款CR-V仍未正式發表，並未能夠及時趕上此次的評測單元，因此仍以現行銷售車款為主角。

▲▲第5代CR-V的造型採用多層次線條鋪陳，透過新一代家族基因的水箱護罩/大面積鍍鉻橫柵、銳利頭燈、立體外擴且飽滿的車身鈑件、全新式樣L形尾燈組、左右雙出圓形排氣尾管…等設計，確實擁有不同於同屬日系RAV4的粗獷、充分展現出時尚動感風格。

單以國內市場來看，目前同級距進口/國產中型休旅的最熱銷車型，大多位於百萬元上下（約100～110萬元）的價位區間！以上述3款品牌/車型來說，我們則分別挑選出Ford Kuga EcoBoost 180 旗艦型（106.9萬元）、Toyota RAV4 2.0 旗艦（106.9萬元）、Honda CR-V 1.5 VTi-S（103萬元），這3款熱銷車型作為此次的評測主角！

基本規格比較表

由上方的基本規格比較表可以清楚看出，Kuga EcoBoost 180 旗艦型擁有3車最大尺碼的車長、車寬與軸距，但車高卻是3車最低！至於車重則是CR-V的1504kg在3車最輕，RAV4的1610kg則是3車最重。3車皆標配18吋圈胎尺碼，但CR-V的235胎寬卻是3車最寬。

▲Kuga EcoBoost 180 旗艦型擁有3車最大尺碼的車長、車寬與軸距，但車高卻是3車最低。

動力系統部分，Kuga雖與CR-V同為1.5升引擎排氣量，但卻採用比CR-V（L4缸）少了1缸的L3缸設計；至於RAV4則是3車唯一的自然進氣引擎（另2車皆為缸內直噴＋渦輪增壓設計）、但2.0升的引擎排氣量卻也是3車最大。另外，Kuga是3車唯一搭載傳統8速自排變速箱的車款，其他兩車則皆為CVT無段自排設計；不過RAV4的Direct Shift-CVT自排變速箱，則有自家獨門的「起步齒輪」技術，起步加速經由齒輪輸出的動力反應（起步之後仍為傳統CVT驅動），也相對比傳統CVT的鋼帶設計更加直接。

▲RAV4 2.0旗艦型擁有3車最重的1610kg車重，與3車唯一、排氣量最大的2.0升自然進氣引擎。

數據方面，則是CR-V的193hp/5600rpm最大馬力在3車居冠，但最大扭力則以Kuga的26.3kgm/3000rpm最飽滿。另外，即便另2車皆搭配向以節能表現見長的CVT自排變速箱，但依照能源局公布數據顯示，無論是市區/高速/平均油耗等表現，Kuga卻依然能夠以12.89/18.18/15.8（km/L）的數據，在3車居於領先地位。若以Kuga的較傳統8速自排，與3車居中的車重數據，卻能在節能表現上居冠，確實已經讓人耳目一新，畢竟Ford品牌給國人的傳統既定印象並非以節能見長，頗值得讚賞。

▲CR-V 1.5 VTi-S擁有3車最輕量的1504kg車重，與3車最大尺碼的235胎寬。

●接下來為PART.2 座艙配備與空間表現篇，仍請繼續鎖定！