品牌百年巨作｜《MG Cyberster》純電敞篷跑車 零百3.2秒 台幣約158萬元

MG品牌首款純電雙門軟頂敞篷跑車Cyberster

MG品牌首款純電雙門軟頂敞篷跑車Cyberster在今年7月中旬的Goodwood Festival古德伍速度嘉年華首次亮相後，終於在本屆廣州車展上正式上市。全車系共三車型，建議售價介於人民幣31.89到35.98萬元間(約台幣140.3到157.9萬元間)，以品牌來說，是中國市場上唯一售價來到30萬人民幣區間的車款，入手門檻相對高；但就車型與超過500匹綜效馬力、零百3.2秒的性能來看，稱得上是平民超跑。

MG Cyberster全車系共三車型，入門車款除了輸出與續航較弱外，也沒有MG PILOT2.0 高階智能駕駛輔助系統。

中國市場上的Cyberster共分成三車型，全車系統一標配台灣市場稱之主動式電子限滑差速器的XDS彎道控制系統、電子手煞車、強度可調的動能回充系統、自動駐車、前雙A臂 / 後多連桿獨立懸吊。也就是說，高階車款也沒有氣壓懸吊，阻尼軟硬也不可調。帥氣程度也全車系統一，標配最大開啟角度61度的剪刀式車門，與時速每小時50公里內能在10秒內開闔的軟頂敞。車內只提供酒紅色內裝，方向盤一律手動調整(4向)，中控台上有著三個圍繞駕駛座的螢幕，中間為10.25吋數位儀表，左右兩側的皆為7吋。全車系標配4氣囊(前2+側2)。

入門的Glamour Edition魅力心動版，建議售價人民幣31.89萬元(約台幣140.3萬元)，採單永磁同步馬達後輪驅動，輸出309匹/48.4公斤米，零百加速4.9秒，搭載64度三元鋰電池，CTLC續航里程501公里。除了電池容量與輸出較小外，與其他兩車款最大的差別在於這輛入門車款少了MG PILOT2.0 高階智能駕駛輔助系統，除了沒LV.2半自動駕駛輔助功能外，盲點偵測、自動遠光燈等功能也都沒有。不過環景與前後倒車雷達都為全系標配，同時也支援只能直線前後的遙控停車系統。

方向盤後方的撥片是用來切換駕駛模式

中階車款以上三元鋰電池容量改為77度，後驅車款輸出335匹/48.4公斤米，CTLC續航里程來到車系最大的580公里，極限速度比入門車款多2，為195km/h。雖然輸出比入門車款多了些，但零百加速同為4.9秒。高階車款採雙單永磁同步馬達四輪驅動，綜效輸出來到536匹/73.9公斤米，零百加速3.2秒，極限速度放寬到200km/h。可惜四驅車款的煞車並沒有因馬力提升而改變，全車系標配紅色固定式BREMBO前煞車卡鉗。

MG Cyberster目前只在中國福建生產，無法導入來台販售。

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