【長途試駕】滿載幸福的返鄉遊 ×《Honda Odyssey》

圖片來源：King Autos

老實說，當個汽車編輯雖然試過的車可能比從小到大暗戀的人、看過的愛情片 (請別誤會)還要多，不過從來沒有機會能夠像這次試駕《Honda Odyssey》一樣，帶來既深刻又幸福的感受，畢竟試車時了不起兩人一組，哪來其他同仁可以一起坐在車上話家常，自然也體會不到那種「坐好、坐滿」的溫暖。

所幸一次偶然的機會，剛好可以開著Odyssey回南部返鄉過節，為了表示體貼，在上車之前還順便秀了電動雙滑門，以搖控開門迎接的方式來博取老婆跟女兒的歡心，上了車之後寬敞的車室空間也讓一直只能屈就小車的老婆讚不絕口，一旁的女兒則是好奇地在中央走道來回穿梭，最後要出發了才心不甘情不願坐回她的專屬兒童座椅。

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收拾行李出發，先從駕駛感受說起

雖說基於車重與尺碼，一開始對於Odyssey上路後的動力表現，並沒有抱持太高的期待，但卸下試車就要求熱血的職業病包袱，開著這部標準7人座MPV行駛於高速公路上，其實倒也輕鬆寫意。在2.4升i-VTEC四缸自然進氣引擎與CVT無段變速箱的搭配下，除非遇到上坡路段否則維持時速110km/h，轉速大多落在2千轉以下，即便要加速超車，轉速也只會拉到4千轉左右 (D檔)，充分突顯CVT變速箱運轉的特性。

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當然，如果需要更強烈的加速感，將檔位切換到S檔或是直接使用方向盤換檔撥片來控制，確實可以很快突破轉速限制。但坦白說這具引擎的輸出精華帶偏向中低轉，5、6千轉之後的加速力道並沒有想像中出色，而且伴隨而來的是引擎與變速箱賣力嘶吼的高頻音，加上稍嫌明顯的風切聲，不免會讓人想放慢車速，一路掛在D檔輕鬆開就好。

然而輕鬆開也有好處，除了能讓後座的老婆及女兒沉浸在舒適的氛圍，還可回饋到油耗表現上。透過CVT變速箱搭配ECON自動節能模式與怠速熄火裝置，Odyssey的油耗表現其實不差，統計三天路程含市區、高速路段，累積里程數超過6百公里，行車電腦平均油耗數據大約都落在9.3km/L上下，最後回程更一度跑出平均10km/L以上的油耗數據，對照原廠測試數據12.9km/L，以一部空車便重達1.85噸、搭載汽油動力偶爾又有滿載需求的標準7人座MPV來說，這等成績算是比預期中要來得優異，讓人無法苛求。

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吹起和風的午後邂逅，當日系MPV遇上日式建築

歷經3個多小時的路程，終於抵達許久未歸的故鄉－台南，沿途可能是因為太舒服，平常大概只坐個一個小時就開始吵鬧的女兒，這回竟然睡到快到家的時候才醒來，不禁開始感嘆自己身為司機的命運，都不能好好坐到後座享受一番。

因此趁著剛回到家空檔之際，索性先把該繳的作業完成，開著車繞到附近的國小剛好發現一處帶有鮮明日式風格的建築物，與擁有日本原裝進口身份的Odyssey可說是非常契合。

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不同於今年初才大改款的美規Odyssey，台灣本田所導入的日規左駕版本雖然因應市場設定，車身尺碼小了一級，但個人認為設計風格比起美規似乎更加氣派且討喜，特別是與車頭進氣壩連貫的大型橫柵式鍍鉻水箱護罩，堪稱是全車外觀設計的視覺主軸，搭配整合LED主動式轉向輔助燈與晝行燈的頭燈組，以及帶有雙道LED導光條的長條狀尾燈組，又多了一股精緻的科技感。

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不僅如此，在頂規的APEX等級上還配有原廠空力套件，除了上述的鍍鉻水箱護罩，另外增加側裙與前下擾流，前後保桿造型也不太一樣，輪圈則統一使用17吋規格，但頂規APEX等級為雙色設計，輪輻造型同樣比較前衛。

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七人滿載的歡樂，全家團圓的感動

進入到車內，國內所販售的車型無論是APEX或ELITE等級，座位規劃都是採「2+2+3」共三排七人座設定，其中第二排座椅不僅為左右獨立式疏壓座椅，同時還具備多項調整機能，包括前後滑移 (最長可達740mm)、椅背傾角、肩部及頭枕調整，座椅下方更配有腿部靠墊，只要將第三排座椅收納到後廂底板，配合椅背角度調整即可變化成類似商務艙待遇的半平躺式舒適坐姿。

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此外，在偌大的車艙裡為了讓後座乘客也能得到相同的呵護，原廠在第二排及第三排頭頂兩側均設置了獨立出風口與LED閱讀燈，而APEX等級更具備第三區溫度、風向獨立恆溫控制 (ELITE等級僅可調整風量)，並提供後座側窗遮陽簾與雙側電動滑門 (ELITE等級左側為手動滑門)。更讓人感到貼心的是，打開前座頭頂上的太陽眼鏡收納盒，可以發現內側附有一片廣角鏡，在半關的狀態下可用來觀察後座乘客的一舉一動，對於車上有小孩的家長而言，算是相當受用。

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只是有一點比較可惜，Odyssey在後座並沒有提供影音娛樂系統，而前座的Display Audio觸控式先端通訊音響，雖然可支援藍芽、USB及HDMI等多種訊號源輸入，還內建導航、環景顯示等功能，但7吋全彩螢幕的可視面積偏小，位置也不利於後座乘客觀看，因此如果有需要藉由卡通來安撫小朋友情緒、或是播放電影/電視節目來消磨長途乘車時間的話，建議可以透過改裝的方式，在後座加裝吸頂式影音螢幕。

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儘管如此，當全家人一起坐進Odyssey、在車內愉快地聊天的時候，其實當下會有一種體會到真正價值的感動，就像除夕夜吃團圓飯一樣，只要大家團圓，不論在哪吃都會有種幸福的滋味。仔細想想，或許一般房車可以滿足日常通勤、小家庭乘載需求，但多了兩個座位還有大空間的7人座MPV，卻可以帶來更多的歡笑與感動，這份價值恐怕不是簡單用「值不值得」就能理性衡量，而是懂得把握機會的人才會了解。

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