《Ford Ranger 德州騎兵版》隔音好、配備佳｜衝著《海力士Hilux》而來！同場加映《職人版》

▲昔日頂規名為「Ranger Wildtrak」，2020年5月趁小改款之際更名為「Ranger運動版」，圖中的Ranger德州騎兵版就是以運動版為基礎，加上鋁合金車斗捲簾等配備。

2020年7月份Toyota Hilux「小改款海力士」報到，死對頭Ford Ranger立馬在8月份推出限量50輛的「德州騎兵版」抵擋海力士的攻勢。面對Toyota此等大敵，Ford絲毫不敢輕忽怠慢，因此德州騎兵版以149.8萬元的Ranger運動版為基礎，再增添價值近10萬元的豪華配備，包含美式高質感鋁合金車斗捲簾、專屬車貼、紀念車牌等。因小改款海力士售價為145萬元，Ranger德州騎兵版豈能高於這個價格呢？因此Ford開出「144.8萬元」的優惠價格，就是要如此針鋒相對！

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▲某些車主很愛橘色車，如Nissan Kicks、即將上市的全新Sentra（橘黑雙色很好看），但比例上依然沒有Ford Ranger來得多。沒錯，橘色Ranger之多，應該是國內能見到的車款中比例最高者！不過此次試乘車乃是銀色，主要是為了搭配德州騎兵版的鋁合金車斗捲簾，但筆者還是覺得橘色的Ranger比較對味。

▲銀色的Ranger搭配車斗捲簾更具整體感受，此外科技感也相當強烈，搭配黑色ㄇ字形運動版車頂架，增添堅固與穩定功效，整體視覺效果相當搶眼，試車過程吸引不少人前來關切並請求開車門賞車！車身右側後方就是德州騎兵版專屬車身貼紙。

▲2019年7月新年式Ranger導入Co-Pilot360主動安全系統，包含「全速域」主動跟車定速巡航，長途旅行相當實用，2020年5月更名為「Ranger運動版」之後，除了ACC之外（30～180km/h），還多了路邊自動停車輔助（無倒車入庫功能），以及360度環景鳥瞰影像，實用性更上層樓。

▲鋁合金捲簾可以擋小雨，豪雨時車斗四周會稍微滲水但不至於積水，捲簾具備三段式開啟功能，可以上鎖，內部也有拉繩便於關閉與分段開啟，操作堪稱便利。

▲坐艙質感與一般休旅車無異，已經沒有商用車的感受，更重要的是運動版升級全車隔音玻璃、B柱隔音膠、主動降噪系統，大幅提昇坐艙寧靜度，比之前試駕的Ranger安靜許多，隔音表現與一般的SUV並沒有太大差異。此外運動版的懸吊也比其他版本舒適，對露營玩家來說值得入手，但首先要克服停車位的問題！

▲Ranger這種高大的車身就是需要360度環景影像系統輔助才安全，不論市區行車、停車、越野都很實用，而且Ranger的螢幕解析度夠高，視覺效果清晰。

▲2WD、4WD、鎖中差、鎖後差、陡坡緩降、關閉循跡防滑、啟動路邊停車輔助、前駐車雷達啟閉、手動升降檔，多數機能都集中在排檔座四周或排檔頭上。

▲雖正名為Ranger運動版，但昔日的Wildtrak字樣與橘色車縫線並沒有消失，質感仍屬上乘。

▲後座空間夠寬敞，還有12V與USB電源插座，隨車附上Wildtrak專屬厚地毯。

▲僅頂規Ranger運動版配置213匹的2.0升雙渦輪柴油引擎，不只是高速表現，起步加速就能感受到這具引擎的威力，扭力夠強勁、油門反應夠線性。中階全能版與頂規運動版價差30萬元，但動力、配備升級幅度夠誠意，絕對物有所值。

▲不只是爬坡加速反應更快、更直接、更順暢，Ranger運動版的引擎噪音也相對輕微。

▲因輪胎尺碼的差異，Ranger運動版操控表現比一般版本更為精準，但論及懸吊的軟硬程度，運動版其實比較軟，但一般山路行駛不是問題，主要差別在於「最大載重」，論操控與舒適性，還是運動版比較適合當休旅車使用。

▲右邊為售價104.8萬元的「Ranger職人版」商用車型，水箱罩、頭燈、前霧燈、鋁圈都、車頂架和運動版不一樣，職人版屬於2+2座設計，坐艙空間比較小、車斗容積比較大，車斗二側各有四個捆繩勾用來固定貨物。但職人版其實很耐看，除了有特色的鍍鉻套件之外，車門開啟模式也是一絕！

▲無庸置疑，Ranger職人版開啟車門瞬間，其他商用車款皆相形失色！

▲車門開啟順序必須先打開前車門才能開啟後車門，後車窗玻璃不可降，後座僅為輔助功能，不適合長途乘坐。

▲職人版內裝並非陽春設計，少了恆溫空調、影音娛樂系統、科技儀錶板、皮椅，但越野機能絲毫不缺。

▲Ranger職人版的懸吊設定比較硬，車斗荷重能力由運動版的985kg提升至1125kg，車斗面積也比運動版更大。

▲Ranger職人版採用2.0升單渦輪柴油引擎，動力表現較運動版略低，實際駕馭可以明顯感受到單渦輪與雙渦輪之差異，此外職人版的坐艙隔音與運動版也有一段差距。

Ford Ranger運動版  規格表：

柴油引擎：縱置直四1996cc雙渦輪10AT

傳動：電子式後驅+四驅 附中差、後差鎖定

壓縮比 16.0：1 / 油箱：80公升

最大馬力：213hp/3750rpm

最大扭力：51.0kgm/1750~2000rpm

車身尺碼：5359×1867×1895mm

軸距：3220mm / 重量：2215kg

底盤離地高：237mm / 輪胎：265/60R18

進入角：29度 / 跨越角：22度

離去角：26度 / 涉水深度：800mm

懸吊系統：前雙A臂、後葉片彈簧剛性軸

售價：149.8萬元 / 產地：泰國