圖片來源：KingAutos

繼上回報導了「靜不下來，Mercedes-Benz GLA發表會」之後，是不是有很多車迷覺得不過癮呢？KingAutos特地造福喜愛運動型休旅的讀者，實際借了一輛剛上市的《Mercedes-Benz GLA》，好讓我們可以一同研究研究其中的小祕密唷！趕快接著看下去吧…

▼ C.Jay覺得如果車身再低一點，就與一般掀背車無異了！

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以品牌旗下全新MFA（Mercedes-Benz Front-Wheel-Drive Architecture）前驅底盤架構所開發出的車型，亦是Mercedes-Benz旗下首見的小型跨界車款，提供入門的GLA 200汽油車型、中階的GLA 200 CDI柴油車款，以及高階的GLA 45 AMG性能車型。外觀上不免與家族成員有些神似，特別是同樣具有掀背身形的A-Class車系，不過仔細觀之，仍可發現原廠賦予了GLA車系更為豐富的外觀線條架構。

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這次KingAutos所試駕報導的則為GLA 200汽油車型，搭載著具有1,595c.c.排氣量的直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力為156hp/5,300rpm與250Nm/1,250～4,000rpm（25.49kg-m）強勁扭力。不只是動力方面擁有優質表現，更利用了7G-DCT雙離合器七速手自排變速箱的輔助，使得車主可以輕鬆自得地駕馭它四處遨遊，呈現出都會型運動休旅的特色。

▼ 不論白天或夜晚，都具有極高的辨識度…

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外觀套件則為原廠的標準備配，頭燈組的與A-Class相仿，利用多轉折的線條設計，為Mercedes-Benz GLA表現出多層次感受的車體輪廓，標配清單中全車系都提供有遠近光HID氙氣頭燈，頭燈組內則利用LED導光條，結合上方七顆LED警示燈，呈現出更為科技化的日常使用安全性與炫目的視覺印象。另外還可以考慮加價選購智慧型頭燈組（ILS），也讓原本就已經個性十足的GLA-Class更顯意氣風發。

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既然被設計都會用小型休旅的Mercedes-Benz GLA，車身規格則為4,417 × 1,804 × 1,494mm，軸距也依舊維持在2,699mm的水平，車重則控制在1,435公斤；GLA也維持著豪華品牌一貫豐富的主被動安全配置，包括全車七氣囊、ABS、BAS、ASR加速防滑系統、ESP電子穩定系統與Pre-Safe主動安全防護系統等都一應俱全。

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為了有跑車化的視覺效果，Mercedes-Benz GLA特地添增了雙出排氣管設計，車尾保險桿下方利用金屬類型的下擾流護板，營造出更具跑格的外觀造型；而車頂上方，考量到GLA的多樣化空間需求，原廠為全車系提供了金屬鋁質車頂行李架，讓有著額外置物機能性的消費者可視情況彈性應用。

▼ GLA舒適的內裝，讓C.Jay感覺受到豪華車款的一種享受…

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如果是熟悉Mercedes-Benz MFA的車迷們，應該覺得這中控台與駕駛座艙都相當熟悉吧！雖然GLA想要與MFA有所區隔，但還是會清楚感覺到一脈相承的座艙風格。跑車化的雙筒潛望式儀表，不僅以繁體中文的全彩資訊介面來便利車主閱讀，更搭配更為感性熱血的紅色指針，強化車室內的運動氛圍，讓C.Jay有時搞不清楚自己開得是運動休旅，還是小型超跑車款…

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此外，車內還配備了原廠標配的是Audio 20音響系統，擁有該有都有的基本功能，不過若是想要滿足更高檔的使用需求，欲購買的車主也可以加價選購Comand多媒體系統（內建7吋螢幕、原廠中文衛星導航及DVD換片機）或Harman Kardon Logic7 環場音響系統等，不然就將就點用這台Audio 20音響系統也是不錯啦！

▼ 雖然不像一般休旅車的規格，但是也有轎車空間的舒適感！

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由於Mercedes-Benz GLA汽柴油車型均搭配的是Artico織布跑車式座椅，不過駕駛座採全電動可調的設計，頭枕、腰靠、腰間兩側、大腿及前後移動皆能調整，但是副駕駛座便須靠乘客自行手動才能調整。畢竟車輛規格不大，在後座空間上則是略顯狹小，我們以身高175公分的乘客來示範，可以看出頭部還有足夠的伸展空間，乘坐舒適性自然是其強調的重點所在，不過寬度有些許被侷限，如果要擠進三人的話，必須考量他們的體重身型再評估評估吧！

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最後，既然被歸類到小型運動休旅的Mercedes-Benz GLA，後方的載物空間當然備受關注。原為421L的容量，對於出遊的行李或器材應該都夠用。如果還嫌不夠的話，透過六/四分離傾倒後座椅，GLA可以較小的置物空間立刻升級至1,235L，而且座椅前傾之後，後廂空間底板依舊維持得相當平整，方便駕駛人進行物品的擺置。這樣的規格與設計，不僅適合單身車主及小倆口的約會用途，對於一般的小型家庭也是十分夠用，使得Mercedes-Benz GLA成為豪華級小型休旅的一個新選擇。 　 　 　 　 　 　

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↗ 簡單來說，不僅可擁有休旅車的便利，握住方向盤還有有跑車的體驗，相當特別！